Антикризисный кабан

[AreL]

Я вернулся

Картинки

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Комплект

Код типа авто: FB91
Модель: X5 4.6IS (EUR)
Серия (Е/F/R): E53
Серия: X
Тип кузова: Внедорожник
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 5
Тип двигателя: M62/T
Объем двигателя: 4.60
Мощность: 255 (347 л.с.)
Привод: Привод на все колеса
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Код краски: 354 - TITANSILBER METALLIC
Код обивки: N5SW - TEILLEDER W.N./SCHWAR
Дата произ-ва: 2002-06-20
S199 исполнение для этилированного топлива
S205 автоматическая коробка передач
S216 Гидроусилит.руля - Сервотроник
S220 регулятор дорожного просвета
S226 Спортивная настройка ходовой части
S249 Многофункциональное рулевое колесо
S255 Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S261 Боковая НПБ для задних пассажиров
S265 Система контроля давления в шинах (RDC)
S302 Система сигнализации
S321 наружное доп. оборудование в цвет кузова
S342 Декоративные планки Titan Shadow
S352 Стеклопакет
S358 Лобовое стекло Klimakomfort
S386 Леер
S403 Стеклянная крышка люка с электроприводом
S413 Разделительная сетка багажника
S417 Солнецезащитная штора окна двери Зд
S423 Ножные коврики Velours
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S430 Внутр./нар.зерк.с затемнением
S441 Комплект для курящих
S459 Мех.рег.полож.сид.Пд с э/приводом и пам
S461 Механизм регулир.спинки сид.с э/прив.Зд
S481 Спортивное сиденье
S488 Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496 Система обогрева сиденья Зд
S502 система омывателей фар
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521 Датчик интенсивности дождя
S522 Ксеноновая фара
S533 Кондиционер в задней части салона
S534 Автоматическая система кондиционирования
S548 Спидометр
S602 Бортовой монитор с ТВ
S630 Автомобильный телефон с беспр.трубкой
S672 CD-чейнджер на 6 дисков
S677 Система HiFi Professional с DSP
S775 Обшивка потолка anthrazit
S785 Фонари указателей поворота белые
S818 Главный выключатель батареи
S840 Настройка на высокую скорость
S842 Исполнение для стран с холодным климатом
S853 Надпись для панели приборов, англ.
S863 Список дилеров Европа
S880 Руководство по эксплуатации английск.
S925 Защитный пакет для пересылки

[свернуть]

[GUN]

Сообщение от Dicorp странно что у вэ8 объемом 4.6 литра проблема с тягой с низов...

ИМХО скажу что это просто субъективно, сначала не нравится как едет 1.6 с низов, потом не нравится, как 2.5, потом уже вэ8 и пошло поехало ) Авто с такими характеристиками в принципе с низов плохо ехать не может. Хотя смотря что опять же называть плохо.

[AreL]

Сообщение от dieselboy AreL, для "низов" тебе дизель нужен.

Такой мотор, как у тебя? Не, у меня такой есть, на дворниках стоит.

Сообщение от Dicorp странно что у вэ8 объемом 4.6 литра проблема с тягой с низов...

Сообщение от GUN ИМХО скажу что это просто субъективно, сначала не нравится как едет 1.6 с низов, потом не нравится, как 2.5, потом уже вэ8 и пошло поехало ) Авто с такими характеристиками в принципе с низов плохо ехать не может. Хотя смотря что опять же называть плохо.

Короче так, на тёплом масле с низов все хорошо, на горячем хуже.

[Expert]

Такая же ситуация и м54 была замечена. Холодный валит, горячий уже хуже.

[наг]

Тем, в итоге так и не выехали из 8секунд?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Expert Такая же ситуация и м54 была замечена. Холодный валит, горячий уже хуже.

У меня сейчас такая же история..., и расход вырос до 18~19 при активной езде...

[DOPE]

Сообщение от AreL Из последних новостей: Перешел на Idemitsu Zepro Racing, замена раз в 5-6 тыс. км. Поменял пыльники передних приводов, шаровые продольных, стойки переднего стаба. Выкинул вискомуфту, карлсон от 4,8. Спереди как-то пусто В кино снимался, едет медленно, 7.6 Надо трясти ваносы. Но после снятия виско на низах ощутимо бодрее. Добавлено через 45 минут [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

а кто на видео кабана чуть в столб не приложил?

[Timur12]

Классный аппарат. Респект. Продавать не собираешься?

[AreL]

Сообщение от наг Тем, в итоге так и не выехали из 8секунд?

7,6 один водитель в машине...

Сообщение от DOPE а кто на видео кабана чуть в столб не приложил?

Это там, где в кувет уехал?

Сообщение от Timur12 Классный аппарат. Респект. Продавать не собираешься?

Спасибо! Не, не собираюсь, надолго...

Добавлено через 8 часов 41 минуту
Поставил новый термос, теперь и 93 градуса бывает на приборке!
Приятно!

Добавлено через 3 минуты
Салон никому не нужен в обмен на спорт?

[AreL]

Это какая-то жесть.
На сраный фокус можно найти перфо диски и керамо колодки, на 4,6 практически невозможно, из известных никто не делает
Есть EBC brakes, но нет в наличии, не популярны тормоза на него (((
Ехать в дорогу, временно поставлю Циммерманы и феродо со штатными характеристиками

[bumeranque]

из 12 секунд то выехал уже?

[AreL]

Короче, закупил запчастей, решил мотор с телегой снимать, раз снимается перед, клапанные, заодно и МСК поменять, а их удобней на снятом...

Так вот я об чём, мнения насчёт ремкомплектов ваносов разошлись.
Есть версия, что именно на B46 износ косозубых шестерней ваноса не помогает полностью закрыть вопрос ваносов при замене только уплотнений.
Ванос разобранный в руках ни разу не держал, поэтому не понятно, можно ли как-то визуально определить износ шестерней, чтобы быстро решить дальнейший алгоритм ремонта, ставить новые, или [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]