Живая классика: BMW 5-серии в кузове Е34! - Страница 6

Halford77 · 03.12.2015, 17:40

Всем привет!

Захотелось поделиться с вами качественными фотографиями моего классического автомобиля, сделанные мною совсем недавно на зеркальный фотоаппарат, настоящей живой легенды, "пятёрки" БМВ в кузове Е34.
Машина на фото такая же как и в жизни, всё естественно и натурально. Почти вся в родном заводском ЛКП, с родным пробегом, в исправном состоянии и с чистой историей! И в этом она мне нравится ещё больше! Ведь владеть и управлять таким аппаратом действительно очень приятно, чувствуется настоящая порода BMW, не смотря на то, что прогресс не стоит на месте и шагает вперёд.

Автомобиль 1995 года выпуска, с двигателем 2.5 литра, выдающий 192 л.с., на 5-ступенчатом автомате...

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Более подробную информацию про мою машину можете увидеть и почитать здесь: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться].

AndrewKing · 21.03.2016, 21:42

Кто с компрессором?

mafia540 · 21.03.2016, 21:53

Значит с компрессором топаз бахоса)

Александр К. · 23.03.2016, 00:04

очень хороша!

Soulspector · 03.05.2016, 20:00

34 бомбовая, интересно - пороги варили или так остались целые?

Halford77 · 10.05.2016, 20:11

Цитата:

Сообщение от Soulspector

34 бомбовая, интересно - пороги варили или так остались целые?

Спасибо!
Ничего нигде не варили, всё железо на машине родное, включая пороги.

Добавлено через 30 минут
Салют! Всех с праздником Великой Победы!

На этих выходных природа подарила отличные солнечные деньки)… И грех их было не провести хорошо, в том числе и в автомобильном плане, что я и сделал! Пусть и времени было не густо, чтоб уделить побольше внимания «Бэхе», но я наконец-то решил «расчехлить» её и открыть сезон. «Слава Богу», — сказал я себе)…
Когда выгнал машину из гаража (завелась как настоящие швейцарские часы и без всякого там плавания холостого хода), где она пробыла почти полгода, осмотрел её всю на наличие возможно появившихся дефектов (коррозии, проблем с проводкой и т.п.), но, к счастью, оказалось всё путём! Порадовало и то, что давление в шинах осталось прежним, ну кроме заднего левого колеса, там всё же чуть качнул, на 0.3 атмосферы. Затем пропылесосил салон с багажным отсеком «баварки» и принялся дарить ей небольшие презенты. Вообщем я был доволен как слон))…

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
\m/

Теперь подробнее о том, чего ж я купил + некоторые рабочие моменты (все сюда не вместятся)…

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Новый оригинал из пакета Автодома, лежащий на заднем плане).

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Крышка расширительного бачка.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ради примера сфоткал До и После. Старый образец, что сверху, на мой взгляд, выглядит менее интересно и беднее, чем обновлённый вариант. Кстати, замену данной детали сделал чисто для профилактики.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Решил и обновить некоторый штатный инструмент из-за того, что некоторый уже немного пошарпанный или просто потерял былую свежесть… Ключ для свечей зажигания SW16.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Штифт.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Двусторонние гаечные рожковые ключи: 8-10 и 10-13. Огорчило, что на свежем варианте ключа 8-10 нет клейма BMW(.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Торцовой гаечный ключ SW10.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Колпачок (крепится к каждому из четырёх шурупов, которые закрепляют крышку бортового инструмента на обшивке багажника). У меня один куда-то отлетел в неизвестном направлении в конце прошлого года, поэтому, чтоб всё было как надо, взял новый.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Отделение для мелких вещей (вставляется в крайнюю правую обшивку багажного отделения, около заднего фонаря). Старая была с мелкими царапинами, поэтому освежил и это.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Пример старой и новой детали.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Карман для масла на липучке. Содержит в себе: целлофановые перчатки; влажные салфетки; картонную воронку. Сразу скажу, что взял я это для других целей, допустим, что-нибудь положить из инструмента или какой-нибудь автохимии… А так как цена была невысока, то махнул сразу две).

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Прикреплён. Смотрится прикольно.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Оригинальное средство для очистки салона. Вполне годная вещь.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Губка по уходу за пластиковыми деталями.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Стандартный колпачок для вентиля. Каталожный номер: 36 12 1 120 779. Купил пять, поскольку один из них пойдёт на будущую новую запаску.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Оригинальный набор по подкраске для моего цвета кузова. Содержит в себе флакон самой краски и флакон лака. Полезная штука на всякий случай!

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ну и несколько первых новых фото машины в этом году)…

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Поатмосферничал с правильной кассетной музыкой)…

На этом пока всё. Следите за новостями!)