Куплю F10 520d.

[ВАДИМ 53]

Сообщение от SVR Зато как прет, как прет

ну N47 точно повеселее прёт.

Сообщение от dalysauto с зазором 200 т.р. на мотор

откуда такой ценник то? я в августе менял, покупал в Латвии с битого чешского сарая 09г, на всё про всё(покупка, доставка, жидкости, установка на сто) вышло 90.
ещё на 30 я продал барахла от старого мотора. не вижу ничего страшного, тут народ на е39 дороже 52/54 моторы меняет.
п.с. проехал на нём уже 10к, масла ушло четверть уровня, прёт, работает, радует.
надо просто лить нормальное масло, не чиповать и не валить на холодную, проводить своевременное ТО грм и всё с ним хорошо будет.

Сообщение от roadrunner Причем н52б25 вылечить от масложора поменьше наверно выйдет

а кроме масложора надо будет ещё вылечить гидрики, ваносы, клапана ваносов, вентиляцию с крышкой клапанной, мотор вальвотроника и на закуску электро помпу

Добавлено через 4 минуты
как владелец N47 и N52 говорю вам точно - N47 значительно менее геморойный мотор.
п.с. а ещё существует ад под названием N46N

[dalysauto]

Сообщение от ВАДИМ 53 ну N47 точно повеселее прёт. откуда такой ценник то? я в августе менял, покупал в Латвии с битого чешского сарая 09г, на всё про всё(покупка, доставка, жидкости, установка на сто) вышло 90. ещё на 30 я продал барахла от старого мотора. не вижу ничего страшного, тут народ на е39 дороже 52/54 моторы меняет. п.с. проехал на нём уже 10к, масла ушло четверть уровня, прёт, работает, радует. надо просто лить нормальное масло, не чиповать и не валить на холодную, проводить своевременное ТО грм и всё с ним хорошо будет.

Какие-то сказки венского леса в Латвии самые дорогие з.ч. даже дороже чем в Германии не говоря уже про Польшу и Литву где сами Латыши и закупаются, даже если вы и уложились в 90 то это какой сомнительный вариант, я бы такой даже не рассматривал, я только что жене на е46 поменял n42b20 под ключ в 140 р уложился(со сцеплением), мог при желании и в 70 уложиться, но знаю что делал для себя и привык всё делать основательно.
P.S.самые интересные предложения в Польше там такой мотор стоит от 1500-1750€
P.P.S. Без преувеличения скажу, мне по такому мотору раз в два дня звонят, вот завтра привезут предоплату на 2200 договорились с моими, человек тоже до этого не дорого взял за 110 на 5 месяцев хватило может проще к Вам отправлять а не искать движки из Европы с риском попасть на возврат.

[carlsson910]

Сообщение от ВАДИМ а кроме масложора надо будет ещё вылечить гидрики, ваносы, клапана ваносов, вентиляцию с крышкой клапанной, мотор вальвотроника и на закуску электро помпу Добавлено через 4 минуты как владелец N47 и N52 говорю вам точно - N47 значительно менее геморойный мотор. п.с. а ещё существует ад под названием N46N

я смотрю у вас тут сеанс группового бреда?
на ф10 ставится н52 последней генерации, нет там вообще никаких проблем с масложором! нет там и проблем с ваносами, клапанами ваноса, вентиляции картера, моторами вальветроника и электро помпы! Моторы ходят по 150-200 тысяч вообще без проблем.
Официальный дилер сообщал о теоретически возможной проблемой со срезанием болтов ваноса и звал машины на замену этих болтов. Но на практике машин с этими дефектами - единицы. И сама поломка не приводит вообще ни к чему фатальному. Болты тупо меняются на новые без каких либо последствий.

покупайте автомобили с нормальными моторами! а н47 оставьте машинам гольф-класса и любителям вибраторов