сервотроник - это изменение усиления в зависимости от скорости авто. на малой скорости, при парковке, усиление максимально и руль крутится очень легко. с ростом скорости, на трассе, усиление постепенно уменьшается, руль наливается тяжестью, уменьшается дерготня. мне реально нравится опция, с ней прикольнее рулится.
плюс там вроде как кол-во оборотов руля от упора до упора меньше, т.е. рулевое управление с сервотроником "поострей".
Re: Е39 Комплект рейка-сервотроник+блок комфорта
Древовидный вид
