BMW e53 X5 (Diesel-2005)

[Макс113]

Сообщение от Expert Сначала плюс- плюс, потом минус- минус.

всегда накидывал сначала минус. А скидывал - сначала плюс.

[Mikhail]

Сообщение от Макс113 всегда накидывал сначала минус. А скидывал - сначала плюс.

А я всегда забывал, что нужно сначала скидывать + или - и делал всегда по-разному)))

[marinero]

Сообщение от Макс113 всегда накидывал сначала минус. А скидывал - сначала плюс.

Верное дополнение, соглашусь; поступаю также.

[Expert]

Сообщение от Макс113 всегда накидывал сначала минус. А скидывал - сначала плюс.

Сообщение от Mikhail А я всегда забывал, что нужно сначала скидывать + или - и делал всегда по-разному)))

Сообщение от marinero Верное дополнение, соглашусь; поступаю также.

Вот так правильно


12 00 ... Порядок выполнения пуска двигателя от внешнего аккумулятора
Для пуска двигателя нельзя использовать аэрозоли, облегчающие запуск.

Подготовка:

При запуске двигателя с помощью специальных вспомогательных кабелей следует обратить внимание на следующее:

- Достаточное сечение вспомогательных кабелей.

- Вспомогательные кабели должны иметь изоляцию.

- Внешний аккумулятор должен иметь напряжение 12 В.

- Если запуск осуществляется от аккумулятора другого автомобиля, кузова обоих автомобилей не должны касаться друг друга.

Предупреждение!

Нельзя касаться токопроводящих частей системы зажигания. Высокое напряжение - опасно для жизни!

Если питающий аккумулятор другого автомобиля заряжен слабо, то следует завести его двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах.

Порядок выполнения:

Во избежание травмирования механиков и повреждения автомобилей следует строго придерживаться последовательности действий.

- На автомобиле с АКПП установить передаточную ступень"P", затянуть стояночный тормоз.

- На автомобилях с МКПП рычаг управления установить в нейтральное положение, затянуть стояночный тормоз.

- Проследить за тем, чтобы вспомогательные кабели не попали во вращающиеся детали, например, вентилятор.

- Сначала соединить вспомогательным кабелем красного цвета плюсовые клеммы обоих аккумуляторов.

- На автомобилях с аккумулятором, расположенным в багажном отделении, следует использовать вывод плюса в моторном отсеке.

- Затем вторым вспомогательным кабелем (черного цвета) соединить минусовую клемму питающего аккумулятора с массой двигателя или кузова запускаемого автомобиля.

Предупреждение!

Ни в коем случае нельзя соединять вспомогательный кабель черного цвета с минусовой клеммой аккумулятора запускаемого автомобиля. В противном случае образующийся гремучий газ может воспламениться при искрообразовании.

Опасность взрыва!

После того, как двигатель запускаемого автомобиля завелся, сначала следует отсоединить вспомогательный кабель, соединяющий минусовую клемму и массу двигателя или кузова. Затем вспомогательный кабель, соединяющий плюсовые клеммы аккумуляторов.


С tis.bmw.ru

[Expert]

Сообщение от Макс113 всегда накидывал сначала минус. А скидывал - сначала плюс.

Дело в том, что минус он же масса, протекает по кузову. И если ты где замешкаешься и нечаянно не удержишь плюсовую клемму, то при попадании на кузов, произойдёт кз и шлёпнет по той машине на которой ты плюс не успел снять. Всегда тяжелее одеть вторую пару клемм и снять вторую. Вероятность ошибки сводишь к минимуму. Ещё ни одной машину не испортил