E39 5er - Замена поршневых колец

[VladimirG]

Имею BMW E39 2002 г.в. M54B22 Механика, пробег 229000 км (скорее всего родной, т.к. предыдущих владельцев знаю). Жор масла 1 л на 1500 км. Рекомендовали замену колец и, соответственно, колпачков. Что покупать будет ясно при вскрытии. Вопрос: что можно купить сейчас, чтобы потом меньше заказывать? Я собираюсь: комплект прокладок 11127507597, цепь (их надо обе?), натяжитель цепи (какой именно?), комплект болтов ГБЦ. Сами кольца купля, когда станет известен нужный размер (кстати, что такое 0 и 00 в обозначении колец). Этого достаточно?

[ZEROxFLASH]

Сообщение от VladimirG Имею BMW E39 2002 г.в. M54B22 Механика, пробег 229000 км (скорее всего родной, т.к. предыдущих владельцев знаю). Жор масла 1 л на 1500 км. Рекомендовали замену колец и, соответственно, колпачков. Что покупать будет ясно при вскрытии. Вопрос: что можно купить сейчас, чтобы потом меньше заказывать? Я собираюсь: комплект прокладок 11127507597, цепь (их надо обе?), натяжитель цепи (какой именно?), комплект болтов ГБЦ. Сами кольца купля, когда станет известен нужный размер (кстати, что такое 0 и 00 в обозначении колец). Этого достаточно?

цепей там 3 ! основная , межвальная и привод маслонасоса - я бы поменял все чтоб потом не лазить если вдруг чего, натяжитель имеется ввиду башмак натяжителя основного + успокоитель тож не мешало бы, по кольцам 0 - номинал 00 - ремонт

[VladimirG]

И смех и грех. Пришёл комплект прокладок (Corteco). Вроде все на месте. Уже шёл платить, как обратил внимание на то, что всё какое-то небольшое. Посмотрел на прокладку ГБЦ, а там 4 отверстия под цилиндры, а не 6!!! Говорю продавцу, что у меня 6 цилиндров, а не 4. На что он "У Daewoo Lanos не бывает 6-цилиндровых двигателей". Так мою 39-ю ещё не опускали. Хоть стой, хоть падай. Привезли от Ланоса. Бывает же...

[MONGOLOR]

На таком пробеге,цепи не меняют,кольца ( номинал), вкладыши,колпачки.

[ZEROxFLASH]

Сообщение от MONGOLOR На таком пробеге,цепи не меняют,кольца ( номинал), вкладыши,колпачки.

состояние деталей не определяют по показаниям одометра....
дефектовка при вскрытии все покажет

[VladimirG]

Цепь менять буду впрок, т.к. движок всё равно разбирать. С кольцами и вкладышами определимся при вскрытии. Хотелось бы, конечно же, по минимуму (без расточек, притирок, вкладышей, поршней и т.д.), но делать надо. Ставить контрактник не вариант. А, вообще, у тех, кто менял колпачки, кольца, цепь и т.д. какие были результаты (расход масла, бензина, динамические характеристики и т.д.)? На форуме нашёл лишь один положительный отзыв.

[Lesha]

Прокладка выпускного коллектора 11 62 1 732 969 2шт!!!
Прокладка клапанной крышки
Прокладка впускного коллектора
Прокладка масляного стакана
Прокладка шланга VANOS 32 41 1 093 596
Прокладка поддона
Прокладка уплотнительная блока ГРМ нижня 11 14 1 433 639
Прокладка уплотнительная прокладка блока ГРМ 11 14 1 707 260
Прокладка передней крышки двигателя 11 36 1 433 817 (между ваносом и гбц)
Кольцо уплотнительное натяжителя цепи грм 07 11 9 963 418
Если КВКГ не менялся - то клапан со всеми трубками.
Если будете снимать помпу и термостат - прокладки на них.


По разбору мотора могу подсказать. Там довольно много всяких болтов.
Да, и приблуду для выставления ваноса.
Масло, антифриз, фильтра соотвественно.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от VladimirG А, вообще, у тех, кто менял колпачки, кольца, цепь и т.д. какие были результаты (расход масла, бензина, динамические характеристики и т.д.)? На форуме нашёл лишь один положительный отзыв.

Был М54В22 с масложором 700-800гр на 1000 начиная с пробега 250ткм (как купил). поменял МСК - толку ноль.
Разобрал мотор при пробеге 304ткм (расход уже был 1л на 700км) - поршня немного болтались в горшках, но хон в порядке был.
Не парился и поставил М54В30.

ИМХО. Вливать бабло (а вливать придётся много, только по запчастям ~40) в 2.2л как-то бесполезно.

[VladimirG]

Спасибо. Прокладки иду комплектом. Ствить 3.0 не буду, т.к. помиио движка, чтобы было все по феншую менять и кпп и кардан и редуктор с приводами и мозги и т.д. Кроме того, велики шансы купить движок еще хуже, чем был, ну или через год вернуться к вопросу капиталки; и жрет 3.0 априори больше, чем 2.2. Просто интересны отзывы тех, кто уже откапиталился. Тут на днях мне 2 знатока сказали, что жор не изменится, все бэхи жрут и т.д. Весь настрой опошлили.

[Быстрый Гонзалес]

Сообщение от VladimirG жрет 3.0 априори больше, чем 2.2.

М54 В25 жрет больше чем В30 - это точно.
При интенсивности вождения выше среднего В22 может жрать больше чем В30
В городе меньше.

[VladimirG]

Жрать B22 будет больше, чем B30, только, как вы подметили при интенсивности вождения выше среднего, т.е. когда B22 выкручен взвон, а B30 ездит накатом. Летом общался с человеком на M54B30, который очень любит петь песни, как она у него и масло от замены до замены не жрёт, и бензин по городу в 11 укладывается и не ломается никогда. Открыл багажник, а там в левом углу 5-литровая канистра масла (причём какого-то г..вна), а в правом бензина. Типа на всякий. Только в канистре масла половины нет. Может я (а заодно и те, кто публиковал официальные характеристики) чего-то не понимаю. Моторы одной серии M54. Вот цифры, от которых НАПРЯМУЮ зависит расход (B22-B25-B30): объём (2171-2494-2979); мощность (170-192-231); масса (1495-1500-1530). Паспортные расходы: 12,2-13-13,1. С чего 530 жрать меньше, чем B22?