Е60 VS GS300 VS W211

[Surik]

Сообщение от Yas535 Ок... Предупрежден - значит вооружен.

вообще, менять авто как то ссыкотно, столько шлака на рынке

[Dmitry]

Сообщение от BMW5er а заправлять кто будет?

Он жрет на 1.5-2 литра больше, чем 525-й е39. Это 500-й. А так да, были и дизеля, и бензинки 245 л.с.

[Yas535]

Это да. Даже новые машины ничего не гарантирует.

[Dmitry]

Сообщение от Surik почитал по ссылкам, там разговор о 10т.км. пробега. я убежден, что после 7тысяч масло теряет свои свойства и идет на угар. Потому и расход такой

Убеждения дело такое... К хорошему не приводит. У меня на М54 525 уровень не меняется на протяжении всех 15 тысяч км, и ничего на угар не идет..

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от OxyDD Surik, я когда голову на М54 ремонтировал в небезызвестном Хон-Сервисе, вот там мне про этот мотор на GS 300 рассказали. Действительно, существует такая проблема в пятом цилиндре у них. Вызвана она недостаточной смазкой и перегревом, в следствие чего и задиры. Лечится только вскрытием и гильзовкой. Но тут как повезет, или есть, или нет. Они такие блоки части ремонтируют. Но вот сколько они мне рассказали про N63 Я конечно охренел. И лично видел у них блок N63, у которого произошел гидроудар по бензину в следствие перелива одной форсунки. Шатун ушел вбок. Про моторы VQ, которые стоят на Инфинити, отзывались очень хорошо. Сказали, что за все время только один ремонтировали и то, потому что хозяин был идиот.

чё за гаражный сервис? там весь мировой утиль ковыряют?

[Longman]

Сообщение от Dmitry Убеждения дело такое... К хорошему не приводит. У меня на М54 525 уровень не меняется на протяжении всех 15 тысяч км, и ничего на угар не идет..

Та же фигня, но я езжу 8 тысяч, т.к часто кручу движек. Мне до сих пор никто не верит что я ниче не подливаю

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Surik и я тебе про тоже, но ты шлешь меня читать тырнет (Л-логика????) Спроси любого автомобилиста, 90% скажет,что БНВ жрет масло, по факту - зависит от экземпляра и экземпляра, который за этим экземпляром следит. Про VQ - у друга i30 (Максима) тачка действительно не плохая, но налог не то что кусается, а снимает с тебя штаны и хорошенько целится. Завтра еду смотреть ГС300 [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ниче так по фото. Продаван знает что написать в комментарии
Я бы тоже поехал его смотреть, аккуратный машин

[OxyDD]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU чё за гаражный сервис? там весь мировой утиль ковыряют?

Нормальный такой сервис.
А N63 и к пробегу в 50к может сюрпризы приподнести.
Херли, они в основном все на 750 стоят. А те на холостых постоянно молотят в ожидании пассажира.

[Dmitry]

Сообщение от Longman Та же фигня, но я езжу 8 тысяч, т.к часто кручу движек. Мне до сих пор никто не верит что я ниче не подливаю

Мне тоже))) Самое забавное, что давно еще у отца был 210-й Мерс с 112-м мотором и пробегом 180 тысяч на момент продажи. И в нем была такая же фигня, за 15 тысяч уровень масла практически не менялся. Хотя в кругах Мерседесоводов считается что "эти моторы все жрут". А после него был 220-й мотор со 113-м мотором, по сути тот же самый мотор, только на 2 цилиндра больше, ну семейство одно в общем. И половина деталей одинаковая. Но вот тот еще на пробеге 90 тысяч уже жрал 0.3 литра тысячу. Причем того же самого масла. Видимо или правда как повезет, или все это последствия неправильной обкатки.

[Fevitalik]

Мое имхо: лекс вызывает какое то стойкое отвращение, к тому же проблемы с моторами именно на 300 ках нередкость, даже у нас на форуме у кого то были, что то там с плохой смазкой на 6 циллиндре или что то вроде того, е60 дорест с м54... имхо ток если без всякой гидравлической мешуры вроде активного рулевого и айдрайва.......
Честно из этого бы списка обратил внимание на е280cdi w211, сам когда думал по поводу него......

[Макс113]

Сообщение от Fevitalik е280cdi w211

+фирматик!