E39 5er - Проблема с системой охлаждения

[Nijak_Rm]

Сообщение от SerAndriy mitrafan, Помпа живая, вопросов по системе охлаждения нету, всё работает как надо, и печка и прогрев двигателя нормальный. Вопрос только в излишнем давлении в системе (патрубки дубовые на горячую) Напишите пожалуйста касательно уровня охлаждающей жидкости ? Он у меня что на холодную что на горячую не меняется (стоит на отметке "Cold") Только когда на горячую приоткрыть крышку бачка то он подымается до максимума. Раньше помню точно была разница по уровню ОЖ между прогретой и холодной на добрых 10 сентиметров по уровню бачка

На горячую смысла нет проверять уровень ОЖ, во первых в системе должно быть давление, чтобы повысить Т закипания, по этому при открытии вы сбрасываете давление и ОЖ начинает закипать, например возле стенок цилиндров и как следствие газы начинают немного расширять объём, визуально кажется что уровень поднимается.
У меня примерно похожая ситуация, только я не менял радиатор, прочистил соты, а вот конденсер (испаритель) кондиционера не соизволил почистить. Поэтому без кондея всё работает, как только его включаю, то двигатель начинает греться до 100 градусов и больше, и в основном от сильно нагретого радиатора кондиционера.
Для начала посмотрите через комп ошибки электровентилятора, проверьте его работу, а также работу дополнительной помпы.
Ну и на холодную заведите с открытой крышкой расширительного бачка, посмотрите, есть ли циркуляция ОЖ.
Покатайтесь с включённым КТМП на панельке и последите за Т, при герметичной системе+работающем термостате, циркуляции и чистом радиаторе Т должна быть 92-94 градуса, с кондеем подниматься до 96-76 и потом в работу должен вступать вентилятор, больше поднимать Т не желательно.