смертельные ситуации в ДТП на дорогах РФ

[Dmitry]

squat, я не говорю что я святой. И не говорю, что надо расстреливать за 61 км/ч в городе. Не надо крайностей. Я говорю, что любое отклонение от ПДД - есть повышения риска ДТП. Любое! И задача гос-ва дифференцировать эти нарушения по степени повышение риска. Собственно потому за что-то прав лишают, а за что-то предупреждение или штраф 500р.

Сообщение от squat то ничего страшного не произойдет.

Вероятность... Вот едешь ты аккуратно, а вдруг раз, и пешеход за 30 метров выскочил перед носом. Остановочный путь на летней резине составил бы 28 метров, а на зимней оказался 35. Что будет? Ситуация такая возможна? Возможно. И не надо возражать, что он мог и за 20 метров выскочить, и за 5. Да, мог, и та ситуация так же точно возможно. Но статистически совершить подобное ДТП более вероятно на неправильной резине.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от squat Можно еще дальше развить тему, схренали грузовики ездят на летней резине зимой и в большинстве случаев являются причиной коллапса на подъемах из-за лысой резины?

Ну так и правильное развитие темы. А с хренали? Коллапс → стресс → увеличение вероятности ДТП всеми, кто отстоял в пробке с этим говнюком. Вот рост в аварийности в рамках государства. Хотя казалось бы, как связан сбитый под Солнечногорском человек с тем, что вася встал на КАМАЗе в горке на МКАДе.

Сообщение от Булат77 Честность важна. Только причины дтп будут "превысил скорость, не учел погодные условия, совершил маневр не убедившись в безопастности, был пьян, разговаривал по телефону" и тд. И 1 из 1000 будет" причина дтп- ненадлежащее качество дор покрытия".

Не, я не про честность. Сотрудник ДПС впишет в графу то, что непосредственно стало причиной ДТП. И это правильно. Но каждая причина сама тоже в той или иной степени является каким-то следствием. Жену с любовником застукал, психанул, газ в пол и ДТП. Не писать же в протоколе, что жена виновата.

Но в ряде случаев есть возможность на уровне гос-ва часть таких факторов убрать. Разумеется, все не уберешь (как, приведенная выше в пример измена). И ДТП все равно будут. Но меньше.

[squat]

Сообщение от Dmitry squat, Вероятность... Вот едешь ты аккуратно, а вдруг раз, и пешеход за 30 метров выскочил перед носом. Остановочный путь на летней резине составил бы 28 метров, а на зимней оказался 35. Что будет? Ситуация такая возможна? Возможно. И не надо возражать, что он мог и за 20 метров выскочить, и за 5. Да, мог, и та ситуация так же точно возможно. Но статистически совершить подобное ДТП более вероятно на неправильной резине.

Ты прям по дорогам и не ходишь часто или пешеходы тебе какие то неадекватно экспрессивные достаются без инстинкта самосохранения.
Такая ситуация может быть и на обычной резине, на лысой, да на любой. И факторов помимо резины тут - куча.
По тормозному пути спорить не буду.
И в дополнении, чем отличается моя езда летом на зимней шипованной резине, от езды весной при температуре днем, ну скажем +10С, когда и солнышко припекает и заморозки отсутствуют ночью.
И вот стало быть пора уже менять, а нет - многие ездят, типа очереди и так далее.
Пиздеть, то поди все горазды, скоростной режим, тормозной путь, пешеход ну да, ну да.


Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Dmitry Ну так и правильное развитие темы. А с хренали? Коллапс → стресс → увеличение вероятности ДТП всеми, кто отстоял в пробке с этим говнюком. Вот рост в аварийности в рамках государства. Хотя казалось бы, как связан сбитый под Солнечногорском человек с тем, что вася встал на КАМАЗе в горке на МКАДе.

Согласен, но за их переход на зимнюю резину будешь платить ты в конечном итоге.