E39 5er - E39 525I Mpak

[barkas1]

Сообщение от wildpower Это не от страны зависит, а от опции "Исполнение для жарких стран".

Может быть, здесь не спорю!

Сообщение от wildpower Цитата: Сообщение от barkas1 Посмотреть сообщение Коробки другие+ редуктор, соответственно кардан, мозги. Коробки абсолютно идентичны как и в Гермашке, так и калинах. Редуктора так же, 3,46 гл. пара, а от опции "короткие передаточные числа..." ничего не зависит, т.к. см. начало данного пункта.

Коробки идентичны на рестах что для япы что на калинах, про ресты не чего не говорил.
Здесь писал о 52 и 52TUшных моторах. Жатко для Япы кардан и редуктор отличаются от немецких ZF. Калины рестовые еще не выпускались на тот момент.

Сообщение от wildpower Цитата: Сообщение от barkas1 Посмотреть сообщение Зеркала лапухи уже стояли на дорестах, на немцах маленькие зеркала. Бредом это никак не назвать

Лично я не видел на немцах до 98-99г лапухи, только маленькие зеркала. На японцах лапухи шли уже с 96г. Так что бреда здесь не вижу, пока не увижу доказательства обратного от тебя!

Сообщение от wildpower Цитата: Сообщение от barkas1 Посмотреть сообщение Да и вообще простой базовый японец как минимум будет с памятью, жопогрейкой, климой (однозначно), приборка только Hight, ПЭП (обязательно) Рукалицо, изучи аукционную статистику Японии и ты увидишь, что для рынка Японии шли фиксированные комплектации, и найти Там "Индивидуал" типо как у Кеши, ты НИКОГДА в жизни там не найдешь.

Речь идет о простой базовый японец
... про индивидуал не было ни слова