Кто кого? Единая тема

[carlsson910]

Сообщение от Alex009 Тогда норм. Наипал систему )) Я про именно лишние 8 сил и разницу в налоге при этом 30 к )) Как говорится очком по жопе ))

да, это не очень приятно, я согласен
но спрос на такие машины есть, т.к. этот мотор - последний шестицилиндровый атмосферник, который на ф10 шел. в плюсах у него - надежность, плавность работы, звук.
в последующем этот мотор заменили на 4 цилиндра турбо, где ничего из вышеперечисленного нет

Добавлено через 9 минут

Сообщение от roadrunner Вот сам открой и посмотри.Походу сам не знаешьт даже на чем ездишь 528 были N20 c 204лс и с N53 258 лс.272 кобылы,напутал с этим, это уже 530 как раз с н52б30 Так что учи матчасть любитель..

это просто грёбаный стыд какой-то ты с какого года на БМВ?

528 были:

2 литра турбо - 245 сил: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

3 литра н52б30 - 258 сил: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

3 литра н53б30 - 258 сил: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


530 были:
3 литра н52б30 - 272 силы: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

3 литра н53б30 - 272 силы: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

528 были N20 c 204лс

204 силы - это модель 523 с мотором н52б25!


Так что учи матчасть, любитель

[roadrunner]

Сообщение от carlsson910 да, это не очень приятно, я согласен но спрос на такие машины есть, т.к. этот мотор - последний шестицилиндровый атмосферник, который на ф10 шел. в плюсах у него - надежность, плавность работы, звук. в последующем этот мотор заменили на 4 цилиндра турбо, где ничего из вышеперечисленного нет Добавлено через 9 минут это просто грёбаный стыд какой-то ты с какого года на БМВ? 528 были: 2 литра турбо - 245 сил: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] 3 литра н52б30 - 258 сил: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] 3 литра н53б30 - 258 сил: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] 530 были: 3 литра н52б30 - 272 силы: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] 3 литра н53б30 - 272 силы: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] 204 силы - это модель 523 с мотором н52б25! Так что учи матчасть, любитель

Про лошади на н20 признаю,не туда глянул.Но этот мотор то все таки ставился на 528,а не на 523
Где в этке написана мощность на 528 с н52б30?

[carlsson910]

Сообщение от roadrunner Про лошади на н20 признаю,не туда глянул.Но этот мотор то все таки ставился на 528,а не на 523 Где в этке написана мощность на 528 с н52б30?

какой ЭТОТ мотор?
мотор н20 ставился только на 2 модели ф10:
520 - это 184 силы
528 - это 245 сил

никакого н20 мощностью 204 силы никогда не было в природе!

204 силы был мотор н52Б25, про который я выше написал.

у н52б30 мощность отличается только прошивкой 258/272 силы
у н53б30 мощность также отличается только прошивкой 258/272 силы

а вот н52 и н53 между собой отличаются по конструктиву (несмотря на одинаковые мощности в одинаковых модификациях).
в частности системой подготовки рабочей смеси. на н52 стоит обычный распределенный впрыск топлива. а на н53 стоит уже непосредственный впрыск!

[roadrunner]

Сообщение от carlsson910 какой ЭТОТ мотор? мотор н20 ставился только на 2 модели ф10: 520 - это 184 силы 528 - это 245 сил никакого н20 мощностью 204 силы никогда не было в природе! 204 силы был мотор н52Б25, про который я выше написал. у н52б30 мощность отличается только прошивкой 258/272 силы у н53б30 мощность также отличается только прошивкой 258/272 силы а вот н52 и н53 между собой отличаются по конструктиву (несмотря на одинаковые мощности в одинаковых модификациях). в частности системой подготовки рабочей смеси. на н52 стоит обычный распределенный впрыск топлива. а на н53 стоит уже непосредственный впрыск!

Пилять...Я же написал ,что по лошадям не туда глянул..Нахер все это писать?
Давай конкретно.У тебя в вине что написано?Н52Б30 и 190 мощность?Или н52б30 и 200?Вот и весь вопрос...

[carlsson910]

Сообщение от roadrunner Пилять...Я же написал ,что по лошадям не туда глянул..Нахер все это писать? Давай конкретно.У тебя в вине что написано?Н52Б30 и 190 мощность?Или н52б30 и 200?Вот и весь вопрос...

Да я уже вижу какой ты "специалист" Поэтому решил на всякий случай разжевать что к чему!

Ты думаешь, что я вин машины не научился пробивать? Или что ты всё-таки умнее ЕТК?

Тип двигателя: N52T Объем двигателя: 3.00 Мощность: 190 (258 л.с.)

И еще вопрос на засыпку!
Какая по твоему мнению мощность у нижеприведенных модификаций?

528 с н52
530 с н52
528 с н53
530 с н53

[roadrunner]

Сообщение от carlsson910 Да я уже вижу какой ты "специалист" Поэтому решил на всякий случай разжевать что к чему! Ты думаешь, что я вин машины не научился пробивать? Или что ты всё-таки умнее ЕТК?

Да такой же как и ты.Я тебя сразу спросил про вин,ты же начал брошурки выкладывать.
Тачка калина?858 опция есть?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от carlsson910 И еще вопрос на засыпку! Какая по твоему мнению мощность у нижеприведенных модификаций? 528 с н52 530 с н52 528 с н53 530 с н53

Сам же все написал уже?

[carlsson910]

Сообщение от roadrunner Да такой же как и ты.Я тебя сразу спросил про вин,ты же начал брошурки выкладывать. Тачка калина?858 опция есть?

Ты модельный ряд освой для начала, а только потом будешь советы раздавать и говорить кому матчасть учить

машина из японии, 858 опции нет

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от roadrunner Сам же все написал уже?

мне твоё мнение как специалиста интересно! вдруг мы с заводом БМВ в чём-то заблуждаемся