Дроссельную заслонку.
Коробку можно оставить, если М54 2.2 или 2.5, сцепление с маховиком можно тоже оставить, но раз уж разбирать, то лучше махнуть.
На счёт выхлопа я не уверен, судя по номерам разный, но в реал хз. Геометрически мотор то тот же самый по расположению элементов и выходных отверстий.