E39 5er - люфт кулисы КПП, что менять?

[kapitan161]

Сообщение от Bspin Добрый день! Все нижеописанное справедливо для BMW e39 520i M52. То же столкнулся с заменой кулисы. Конечно все уже расписано по полочкам, но все же хотелось бы закрепить. Заранее приношу 1000 извинений. Правильно ли я понимаю, что для приведения кулисы к идеальному состоянию необходимо заменить (в скобках буду указывать номер на схеме): 1. Рычаг переключения передач (1) - 25117527250(1 шт.) Вот только не понятно идет ли он вместе (5) 2. Опора рычага переключения передач (3) -25111220600(1 шт.) 3. Пластмассовая шайба (5) - 25111220439 (4 шт.) В случае, если мы не покупаем (7) уже с пластмассовыми шайбами и если деталь (1) идет без шайб. 4. Фиксирующий зажим (6) - 25117571899 (2 шт.) 5. Обойма штока выбора передач (7) - 25117580281 (1 шт.) Как я уже писал, можно купить с шайбами (5) - 25111222688. 6. Стопорное кольцо (8) - 25111222451 (1 шт.) и Пластмассовая шайба - 25111434194 (1 шт.) 7. Втулка подшипника круглая (13) - 25117519669 (2 шт.) 8. Болт крышки подшипника (12) - 25111221852(1 шт.) Теперь вопрос: На что влияют детали (16), (14), (11)? нужно ли их заменить? Если получу ответ на вопрос, могу расписать ориентировочные цены для ленивых и скомпоновать полный отчет!

1) В случае замены деталей (1) и (7) на новые, пластиковые шайбы(5) не нужны, т.к. на новых деталях (1) и (7) втулки усовершенствованы(немного шире) и не предусматривают установку шайб.
2) Детали (8) и (10) идут в комплекте при заказе детали (7), а вот деталь (10) нужно заказывать отдельно.
3) Деталь (14) также желательно заменить, там очень мягкая резина и со временем она превращается в соплю.
4) (11) и (16) нужно смотреть по состоянию резины