Ваносы--объединенная тема!

[sergejj-alex]

Сообщение от falcon а какая разница м54 или м62ту ? если не работают ваносы двигатель работает плохо, тяга хреновая, приемистость хуже, расход увеличенный принцип работы ваноса и там и там одинаковый - тупо поршень и у него перестают работать поршневые кольца, которые и надо заменить на мой взгляд проблема только в том что для м62ту необходимы приспособы для выставления фаз грм и это камень преткновения, чтобы замена на этих моторах пошла в массы, тк в отличие от м54 там все делается на коленке и без приспособ, а значит и отзывов об этой операции на порядок больше на м54 таких же отзывов можно насобирать, если у тебя проблема чуть дальше ремкомплекта будет лежать, те по сути не ремкомплект надо было менять в таком случае тоже скажут ремонтировал я этот ванос а все также плохо и осталось, толку значит от него нету

Разница в том, что работа на порядок сложнее на М62. Да и сам М62 намного сложнее и дороже М54.
Смотрю, у тебя 4,4 мотор.... ремкомплект ставил на свою??? Если да, возникали ли какие-нибудь проблемы после этого?

[falcon]

У меня м62 а не 62ту
У меня нет ваносов

Да и что там сложнее? Наоборот все легче

[Corrosia]

Мальчишки, я в печали.
Как многие из вас знают, я купил в Волгограде мотор м62ту.
Так уж получилось, что нормально он работать отказывается.
Леха Баварец говорит, что сбиты фазы. Нужно ваносы выставлять заново.

Хотел купить инструменты для установки ваносов, а полный набор стоит 27000 р.
Покупать его ради одного мотора просто грешно.

С другой стороны, я насмотрелся на "установщиков" ваносов. Делается все тяп-ляп.
Есть ли у кого ПОДТВЕРЖДЕННАЯ информация, что кто-то делает действительно хорошо?

Просто, народ у нас терпеливый и любое говно прощает, а потом еще и рекламируют это говно от души. Парадокс...

Есть ли кто-то на примете, кто реально делает так, что после ИНПА не будет пугать меня графиками? Кто-то, после кого не будут порванными прокладки и очистки от семок не будут в маслоприемнике?

[sergejj-alex]

Сообщение от Corrosia Мальчишки, я в печали. Как многие из вас знают, я купил в Волгограде мотор м62ту. Так уж получилось, что нормально он работать отказывается. Леха Баварец говорит, что сбиты фазы. Нужно ваносы выставлять заново. Хотел купить инструменты для установки ваносов, а полный набор стоит 27000 р. Покупать его ради одного мотора просто грешно. С другой стороны, я насмотрелся на "установщиков" ваносов. Делается все тяп-ляп. Есть ли у кого ПОДТВЕРЖДЕННАЯ информация, что кто-то делает действительно хорошо? Просто, народ у нас терпеливый и любое говно прощает, а потом еще и рекламируют это говно от души. Парадокс... Есть ли кто-то на примете, кто реально делает так, что после ИНПА не будет пугать меня графиками? Кто-то, после кого не будут порванными прокладки и очистки от семок не будут в маслоприемнике?

Я думал, что коррозия гуру в этом деле.
Присоединяюсь к посту выше, если выточить приспособы и выставить самому?
p.s. А гарантию на мотор наши парни разве не дали ? ��

[DmitryK]

Почему не заказать на завод выточить приспособы для выставления фаз? Чертежи гуглятся
На м54 это было совсем не сложно реализовать.

[Corrosia]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Corrosia]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вы хоть приспособления держали в руках? Полный набор, а не то, чем в деревне кое-как делают?

[Andree]

Сообщение от Corrosia Покупать его ради одного мотора просто грешно

зря так думаешь, чуть дальше загляни!

[Corrosia]

А дальше начнется нытье по поводу "а дай на денек, а дай на недельку".
Я уже дал на денек набор для рядных моторов. Уронили, помяли, "ничего, напильничком подточить и все супер".

[NW51]

Corrosia, А ты никому не рассказывай, что он у тебя есть