Маслосъемные колпачки

[karasic]

Просто мотор немного оффтопичный ваз классика. Поэтому вариант с прокладкой отпадает, снаружи видной что ничего в свечи не затекает. Откапиталил головку, с заменой клапанов, направляющих, пружин, рокеров, рапредвала ну и мск. Седла клапанов прирезались и притирались. Попутно перешел на синтетику 5w-40 ельф.

Уходит немного масла за 3 т.км. уж ~500мл. долил, резьба всех свечей в масле. Хотя характерного масляного выхлопа нет. Поршневую не трогал ваще, поршни не болтаются в колодцах, компрессия во всех котлах одинаковая.
Пробег кстати 100 т.км. с новья в одних руках.

Собственно вопрос возник на почве сообщения несколько страниц назад, что колпачки VictorReinz говно, а именно их и ставил. Ещё и оправкой с молоточком их надевал хотя бытует мнение что надо только "рукой" их вставлять на втулку.

Вот теперь в раздумьях, достаточно ли будет замена только колпачков на Гец (уже приобретены) или всё таки масло на резьбе свечи не только из за мск, а и из-за кончины маслосъемных колец и нужно снимать и разбирать блок цидиндров?!

Если загуглить "масло на резьбе свечи", то практически по всем маркам авто, это в первую очередь мск или прокладка клапанной крышки.

[Булат77]

Сообщение от karasic Просто мотор немного оффтопичный ваз классика. Поэтому вариант с прокладкой отпадает, снаружи видной что ничего в свечи не затекает. Откапиталил головку, с заменой клапанов, направляющих, пружин, рокеров, рапредвала ну и мск. Седла клапанов прирезались и притирались. Попутно перешел на синтетику 5w-40 ельф. Уходит немного масла за 3 т.км. уж ~500мл. долил, резьба всех свечей в масле. Хотя характерного масляного выхлопа нет. Поршневую не трогал ваще, поршни не болтаются в колодцах, компрессия во всех котлах одинаковая. Пробег кстати 100 т.км. с новья в одних руках. Собственно вопрос возник на почве сообщения несколько страниц назад, что колпачки VictorReinz говно, а именно их и ставил. Ещё и оправкой с молоточком их надевал хотя бытует мнение что надо только "рукой" их вставлять на втулку. Вот теперь в раздумьях, достаточно ли будет замена только колпачков на Гец (уже приобретены) или всё таки масло на резьбе свечи не только из за мск, а и из-за кончины маслосъемных колец и нужно снимать и разбирать блок цидиндров?! Если загуглить "масло на резьбе свечи", то практически по всем маркам авто, это в первую очередь мск или прокладка клапанной крышки.

не ломай себе голову. и машине тоже меняй мск и ездий спокойно.

[BeCrazy]

Сообщение от Булат77 не ломай себе голову. и машине тоже меняй мск и ездий спокойно.

Ну не факт. Ты мне менял МСК и свечи все равно в масле. Вот теперь думаю что делать дальше Да и расход масло 3 000 - 800 грамм. Ну про расход топлива я писал тебе уже ))))

[Булат77]

Сообщение от BeCrazy Ну не факт. Ты мне менял МСК и свечи все равно в масле. Вот теперь думаю что делать дальше Да и расход масло 3 000 - 800 грамм. Ну про расход топлива я писал тебе уже ))))

так про то написано уже. мы тебе ставили виктор рейнз. черные, насколько помню. а они, как показала практика- стали гуно. уверен- поставить если гетз или эрлинг(зеленые) масло жрать не будет.

[BeCrazy]

Сообщение от Булат77 так про то написано уже. мы тебе ставили виктор рейнз. черные, насколько помню. а они, как показала практика- стали гуно. уверен- поставить если гетз или эрлинг(зеленые) масло жрать не будет.

Т.е в оригинале лежало гауно?

[Булат77]

Сообщение от BeCrazy Т.е в оригинале лежало гауно?

а у тебя оригинал был?

[BeCrazy]

Сообщение от Булат77 а у тебя оригинал был?

ага