Перед тем как разбирать, заметил, что тарельчатая пружина стоит на инкрементном колесе, а не под ним. Какие-то горе мастера поработали
В процессе установки фаз никак не получалось вставить шлицевый вал на впуске так, чтобы оставалось 1мм зубьев. Левая звезда на малой цепи упирается в шпильки и все тут. Перепробовал все, что было можно. В итоге заметил, что
"канавки" на шлицах распредвалов стоят не одинаково. На выпуске обращена вверх, а на впуске смещение против часовой стрелки. Похоже опять поработали горе-мастера, открутили то, что отркучивать не нужно было и собрали неправильно
В конце концов одна из шпилек при затяжке сорвала резьбу на выпускном распредвале (я долго не мог открутить с нее гайку при разборе, видно уже была на подходе)
Теперь я хз что делать, прошу вашего совета. Либо нарезать резьбу большего диаметра и вытачивать под нее эту хитровы…ю шпильку. Либо купить выпускной распредвал. В связи с чем вопрос - экзист говорит, что распредвалы выпускные одинаковы на всех объемах м52 и м54, а на впуске идет уже свой у каждого. Так ли это и подойдет ли мне любой выпускной распред??
Re: Регулировка фаз ГРМ Bi-Vanos
Древовидный вид
