Дело было в подсосе воздуха через уплотнения форсунок и забитый и оплавленный катализатор (удален).
это было ясно изначально - т.к. значения превышен ПР, тебе выше описали, это не смерть Л зонда, а всего лишь его неспособность обеспечить регулирование смеси в пределах -7%+11% или наоборот