Вот моя история (я Жеке звонил рассказывал): заменил сам мотор ГУРа, залил, всё прокачал, одел ремни и т.д. Но не одел кожух вентилятора (мелкий отвлекал) - об этом я вспомнил ПОЗЖЕ. Завели, покрутили рулём всё ОК (крутится вертится). Утром поехали по делам (выходной). Под машиной маленькие капельки жижи какой то (на песке стояла) .Ехали,в ноги дул тёплый воздух (стоит климат). Стояли в пробке, вдруг как повалит ПАР из под капота - ЗАКИПЕЛ (на приборку не смотрел в этот момент). Я на обочину. Открыл капот, пар валит - из под пробки и течёт в месте соединения радиатора и бочка. Через 4 часа пришёл смотрю прорвало бачок и фриз вылился (красненький такой, издалека видать). Заменил пробку внизу бочка, долил антифриза - всё равно течёт. Поехал в сервис (2 раза останавливался, как только стрелка ползла в сторону, доливал). Потом понял, что вентилятор задевает шубу капота (она вся протёрлась). В сервисе приговорили ГБЦ, прокладку соответсвенно, и хрен знает что ещё. Выгнали воздушную пробку(несколько), а из бочка толи пар идёт (на заведённую) толи газы (как они говорят) НО при этом бачёк дырявый весь и радиатор замазанный оказался- всё потрескалось. Заказал новый радиатор и крышку. Думаю сначала это поменять. Могло ли ГБЦ повести в таком случае или можно отделаться, герметизацией и прокачкой системы?????
Re: Перегрев мотора
Древовидный вид
