Генератор.

[karasic]

Сообщение от Бабай И так опишу Вам свою ситуацию... Начался шум под капотом,минут через пять загорелся значок акб. После 2 минут размышлений....Генератор сдох а именно подшипники заклинили. Снял гену.При визуальном осмотре сдолхо все:оба подшипника,шоколадка и выроботка на валу к чему прижимается шоколадка... Курив инет... Я понял всё это меняется... Отдал в сервис работа плюс запчасти 3000 и это с учетом замены фигни которая на валу. Через 5 минут звонок мол генератор не ремонтно пригоден... Оказывается посадочное место заднего подшипника растопило...(пластмаска) И ее нигде я найти не смог.... В итоге купил новый за 5300 номер запчасти ATSCA1591 он на 120А И меня был Бош 120А Вывод если машина надолго то можно не парится и купить новый за те деньги за которые вам его отремонтируют...

Не совсем поддерживаю твоё решение...
Во первых если ремонтить самому, то запчасти для полной переборки обходятся 700-800р.

За 2,5т.р. можно поменять на новый ротор в сборе, сразу с кольцами и задним подшипником.

Сейчас отдали мне в переборку генератор Бош 90А от Гольф 4, единственная сложность это то что сзади оказался "экзотический" подшипник 6003, которого в близлежащих ВАЗ-овским магазах не удалось обнаружить, поэтому нужно ехать в специализированный магаз.

А всё остальное: кольца, щетки прокладка под задний подшипник (тут она единое целое с крышкой закрывающей кольца) без проблем покупается в экзисте и автодоке, ещё раз указываю ссылку на каталог запчастей Каталог запчастей CARGO, вместе с артикулами на различные модели генераторов можно взять тут: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Насчет купленного тобой гены, фирма ATS она же Herzog. Ходят слухи что под этой, типа немецкой, маркой продаётся китайский OEM, отсюда и самый низкий ценник на их запчасти по электрике почти на все позиции где они есть.
Хотя у меня в жигуленке стоят их подшипники на передних ступицах, 6 лет и 70 т.км. полет пока нормальный. Но сейчас я честно говоря стремаюсь этой фирмы.