E39 5er - Странный глюк электрики.

[Lesha]

Приключился странный электрический глюк.
Едем на юга, проехали порядка 800км, всё отлично, всё хорошо.
Внезапно зависает приборка: работает спидометр и одометры (общий и суточный). Стрелки тахометра, уровня топлива, температуры зависли и не двигаются. При включении поворотников или аварийки, лампочки на машине мигают нормально, на приборке горят. БК ничего не показывает на приборке и на кнопку на торце левого подрулевого переключателя не реагирует. Сигнальные лампочки дальнего или ручника включаются, но на ходу на поднятый ручник БК не ругается.
Отрубился кондей ещё.
Решил не рисковать и доехать до отеля так - порядка 150км.
Подъехал к отелю и на автомате заглушил - машина заглохла, вытащил ключ, но фары и фонари остались гореть, приборка подсвечена в том же зависшем состоянии. Надо было перепарковаться, а т.к. встал случайно на горочке, то включил зажигание и машина с толкача завелась в том же состоянии приборки.
Скинул на ночь аккум, позвонил в сервис с вопросами "чё такое может быть" и несколько часов гуглил всякое разное.
Были подозрения на массу двигателя или ДМЕ, а то и на отгнивший плюс под днищем, но только это всё чаще всего бывает в сырую погоду, а ехал я в +30 весь день.
В общем на утро, накинул клеммы на аккум, скинул инпой ошибки и машина завелась как ничего и небыло.
Проехал ещё 800км за день - всё отлично.
Вопрос, а что это такое могло быть? Под ногами пассажира, где куча масс сходится - сухо, блок LCM, сухой. Последнее, что было сделано по электрике - замена вентилятора кондея с месяц назад.