Ехал 2 недели назад с дачи и встал в пробку на жаре часа на 3. Бенза было литров 15, потом тачка заглохла. Ос удил, заправил, все ок. Сегодня тоже самое повторилось, но уже бвл подготовлен — полбака бенза и канистра. Не спасло. Греется. Раза 4 вставал. Завтра закажу новый насос. (Уже на 2х 39ках такое было)
Вопрос в следующем: прчему перегре идет только в проьках? И только на хх? То есть если даже в пробке дико газовать (задымливая всех и паля сцепу, ну чтоб с левого ряда в горочку доехать до обочины) то тачка както но просирается и кое как едет? Я всегда думал что насос качкет с одной скоростью(давлением) и регулятор поступления топоива в цилиндры это форсунки, и типа наоборот на хх с обратки приходит много бенза и он охлаждает. А оказыается тачка хоть как то едет только при газе в пол в режиме перегрева насоса..
Да еще момент— какой нынчн насос брать? А то как то была такая проьлема — взял какой то левак, он сразу начал гудеть и при 15л глох.(2 39ки назад) Возможно конечно что криво постааили в сервисе (датчик), но гудеть новый насос имхо не должен...
Отправлено с моего MX5 через Tapatalk
|
Древовидный вид
