Спасибо. Посмешил с утра))) те конторы где штат ездит на 200ках сейчас раньше ездили на сотках. Примеров организаций сотни. Да это так же ка те которые пересели на ф10 или е60 возвращаются потом к 34ке, 39ке)))))) и да для оффроуда больше подходит 80, 105 крузер. Сотка уже с не правильной подвеской, как и 200 среди любителей оффроуда не особо пользуется спросом. Все это мое личное мнение основанное на моем опыте. Сотка очень надежный аппарат который проезжал без каких либо ремонтов до 300000, в ДВС вообще мало кто лазил в них, ссылка выше на авто с пробегом под 800 это подтверждает. Все эти достоинства перекочевали и в 200 крузер. Да он больше заточен под город, но это ведь не плохо!
|
Древовидный вид
