Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 64 - Отопление и кондиционирование

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.12.2015, 02:03   #38
Micron Micron вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 13.01.2015
Город: РБ
Авто: BMW
Сообщений: 3
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: РЕМОНТ ЕЖА

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Осилил ремонт вот ентого ежа. Внутренности отличаются от цельнометаллического как небо и земля! Желание ремонтировать второй раз у любого пропадёт напрочь! Методика ремонта, изложенная выше не подходит ващщще, хотя данный еж является его аналогом. Силовые транзисторы находятся под 2 см компауда, как и плата - между платой и компаудом имеется наполнитель в виде желеобразного слоя. Транзисторы припаяны к медной пластине своим металлическим корпусом и всё это находится прямо под разъёмом Плата (помимо слоя сверху) сама ещё зафиксирована к металлическому корпусу радиатора уже компаудом белого цвета - типо приклеена. Транзисторы маркировки не имеют...никакой! Однако вполне подходят и BUZ100 и IRF1404. Короче жуть!
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация и ремонт Е34. 545irbis BMW E34 16 26.06.2013 09:49
Ремонт BMW Winchester 01 - Техническая литература. Мануалы, VIN, Carsoft 2 30.11.2010 14:19
РЕМОНТ ЭБУ ШАМАН 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 09.10.2009 21:18
ремонт MID Andrey/k 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 0 05.10.2009 23:21