НА калининградках Евро 2, но 4 помойму в е39 нету, спорить не буду. Обороты работают правильно, так и должно быть, при заводе авто высокие обороты потом падают до 1000 или 800 - Двигатель должен работать ровно. В случае если двигатель начинает безумно колбасить и он глохнет - то не мешало бы прочистить жиклеры дросильной заслонки. если на холодную слегка подтряхивает (елезаметная вибрация) то тут уже КВКГ , кстати где слышал что их по хорошему раз в год меняют
Re: Прогревочные обороты
Древовидный вид
