E39 5er - течет из-под соединительного фланца

[VaultDweller]

всем привет, купил пару недель назад сей чудо авто и спустя неделю начались проблемы..))) прошу вашей помощи в решении!

Предисловие:
В дороге лопнул радиатор, на эвакуаторе довезли до дома. Заказал новый радиатор, заменил датчик включения вентилятора (старый прикипел просто намертво), поставил радиатор, залил антифриз, нажал на верхний патрубок а из-под патрубка системы охлаждения который прикручивается к двигателю потек антифриз…снял его, выяснилось что прокладка фланца системы охлаждения которая в нем стала волнообразной от перегрева двига видимо…в сервисе посоветовали термогерметик. Посадил всю штуку на герметик, спустя сутки залил антифриз и завелся - все ок. Ездил на дачу 200км при температуре на улице +25 все ок было.
Вечером друг покатался, помучал мотор немного, и герметик прорвало..опять стал антифриз сочиться но уже из-под патрубка где термостат. Термостат работает - нижни патрубок горячий.
Имеется еще проблема что не включается не при кондее не при нагреве двига передний (электро) вентилятор...температура стабильно на середине, в пробке очень редко начинает расти - решается включением печки на пару минут. На неделе погоню на полную диагностику но сейчас хотел бы решить проблему с фланцем..подскажите пож-та поможет ли замена фланца с прокладкой? может старый просто повело от перегрева когда лопнул радиатор..

И вопрос с бачком..он как сбрасывает давление? после долгой поездки смотрю-антифриза нет, скручиваю крышку-воздух выходит и антифриз наполняет бачок...это нормально?

Извините если где-то изъяснился криво)