Запарили меня мутные, даже матовые фары. Свет через них почти не проходил уже… потому решил пошукать в шкафу — и нашел пачечку шкурочек, полировальную машинку и пару паст разной зернистости.
Итек, берём:
1. ведро воды
2. Шкурки водостойкие 600, 1000, 2000 (достаточно по пол листа или меньше)
3. Паста полировальная 3м с черным колпачком
4. Паста полировальная любая финишная (вообще без зерна)
Фары до —
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Отмываем фары от песка и прочих говен. От песчинок особенно — могут наделать глубоких борозд в процессе.
Закрываем скотчем или изолентой все вокруг фары… ибо красочку иначе обизательно тоже шлифанем =))
Далее берем 600ку + брусочек мягкий. Я взял и вырезал кусок пенополиэтилена… остался от теплоизоляции гаража. Был в принципе и новая шлифовальная "пятка", но для фар она больно здорова даже самая маленькая.
Постоянно поливая водой (понемногу отжимая тряпку левой рукой над фарой, правой шлифуем) шлифуем всю фару до ровного матового состояния.
Фара после 600ки, пока мокрая, потому не сильно матовая. Фоткал на телепон — может не видно, но фара вышкурина вся ровно.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Далее повторяем процедуру с 1000 и 2000 шкурками. После полируем пастами от крупной к мелкой (у кого нет 3м или жаба душит покупать килограмовую бутылку — можно взять Антицарапин), Я полировал машинкой, шкурил руками. В принципе антицарапином можно и руками отполировать, ну потратите лишних 20 минут на фару.
Фара после полировки грубой пастой
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ну и после финишной пасты все совсем прозрачно, незафоткал ибо ехать пора было.
На все потратил примерно час, шкурить руками конечно та еще процедура, руки устают. Но все вполне по силам любому.
Re: Принимайте новенького =) (е39 523i 98)
Древовидный вид
