е39 или е46

[albanec]

Определись чего ты хочешь для начала
Изначально хотел купить трёшку, но у нас на тот момент Е46 были редкостью (намного меньше, чем Е39), достойных вариантов с адекватным ценником не было и купил 5-ку.
Е46 мне нравится, недавно хотел взять себе чёрненькую 320 на ручке - едет не хуже, но и не лучше моей, но субъективно на Е46 кажеца пободрей, драйв чувствуеца лучше, ну и рёв R6 кажеца более агрессивнее из-под капота 3-ки - сразу впечатление машинка маленькая, но с характером) Для Е46 2 литров хватит, с пятёркой с аналогичным движком не сравнить). По габаритам сам понимаешь - поднадоела моя, хотел нормальный авто попрактичнее. С позиции владельца Е39 не могу сказать, что в трёшке места мало Всё под рукой, в сиденье влез и сзади тоже. Выглядит Е46 похищнее, но никак не свежее Е39. Ещё раз скажу, что хотел взять трёху из-за меньших габаритов (ну негде у нас на пятёре катать - деревня), сладкой цены и богатой для Е46 99 г.в. комплектухи. НО! Если бы выбор стоял между чёрной Е46 и чёрной рестайлинговой 3-х литровой Е39 в максимальной комплектации, не задумываясь взял пятёрку :bu:
З.Ы. Слышал, что у Е46 задний мост отваливаеца со временем - жутко пугает, это ж не шаха какая-нить, а БМВ!!! Так что какие-то мелочи в недоработке дорестайлинговых Е39 помимо никасила - полная фигня :grin:
З.З.Ы. Не ожидал увидеть столько понтов и пустотрёпа от братьев наших "меньших", хотя сам встретился с "грамотеями", когда создавал там темку А так ребята там толковые и в итоге мне помогли :beer: Просто не надо обращать внимание - везде найдуца "спецы", которые спешат блеснуть теоретическими познаниями в моделях движков, их объёмах ит.п. Сам с умилением читаю у нас темы новичков и их "советы" друг другу (я про раздел "ремонт" если чё) - писать что-то 351 раз неохота, ну и :us: тоже - отпугивает, хотя всё уже обсуждалось и не один, даже не десять раз, ну не хотят люди сами чтоб всё в одном месте было - лучше создать десяток ОДИНАКОВЫХ тем и собирать с миру по нитке, ну и объединить видимо не судьба... :sorry: за ff: , накипело!
В общем решать тебе :poctenie:

[dima-filia]

У меня и е39 и е46
причем на 3-ке 2 литра и автомат. за 3 года машина практически не подводила ни разу, для девушки самое то.. и рулится она лучше чем 39-я, но по комфорту наоборот 39-я на порядок веселей.. к тому же едет она побыстрее (2.5 на палке).

так что машины разные так что от потребностей надо исходить..

[Дудкин]

ездил на 36м до пятёрки - день и ночь, выбор тоже был между 46м и 39м.
Из советов определись что тебе надо,
если седан - то точно е39, 46й седан-убожество тесное-притесное.
если универсал или купе, то 46й.
у 39х кузов существенно крепче.
46й - пацанская, и многие машины уже сильно уставшие по причине бездежья предидущих хозяев. 39й в этом плане получше будет, их покупали люди побагаче сооответсвенно и найти машину в отличном состоянии будет проще. 39й подешевле немного.
по обслуге - цены одинаковые.
ну и прокатись на каждой машине - почувствуй что твоё, а что не очень. 46й больше для гламурных падонков, а 39й для настоящих моральных уродов =)
Рекомендую поглядеть в сторону е60, мелькают иногда экземпляры по доступным ценам.

[Весельчак]

только не знающий может сказать что обслуживание этих машин находится в одной ценовой категории! у них принципиально разные подвески!
эти машины относятся к разным классам поэтому не надо их сравнивать, нужно просто определиться в своих требованиях!
если ты холостяк бери е46, если семьянин только е39, а то и что-нибудь по-более!

[Serega]

Е-39 Автомобиль для ПАП:-) А Е-46 для сынков.
Ну а если серьезно, то просто выбирай по стилю вождения и просто внешне. Пятерка даже с двухлитровым движком очень сильно радует своим просторным и комфортным салоном, а так же хорошим ходом по трассе. Хотя сам что то последнее время горю желанием взять себе 325 или 330 купэ. Один фиг езжу один или с подругой.

[Dmitry]

Прочитав первое сообщение я уже представил себе кто выиграет на 46-м форуме и кто на 39-м В общем примерно так и оказалось, всякий хвалит то, на чем ездит.

На 46-м форуме была очень умная мысль что надо не советы слушать, а попытаться организовать себе тест-драйв на обеих машинках, чтобы понять какая лучше именно для тебя. Хотя понимаю, что чтобы определится немаловажно узнать мнение других людей, чтобы обратить внимание на то, что за 15-20 минут тест-драйва можно и не заметить.

Я при выборе авто на 3-ку даже не смотрел. Точнее сказать посмотрел один раз и четко решил что это совсем не то, что мне надо. До БМВ у меня был Мерседес С-класса, фактически это конкурент 3-ки, но 3-ка после него показалась маленькой дешевой машинкой, не смотря на то, что она гораздо моложе 202-го Мерседеса. Е-класс Мерседеса немного смущал своими размерами, мне при росте 180 и весе в 75 кг в Е-классе как-то одиноко, да и поворотах съезжаешь по седенью из скользкой кожи. 5-ка же по своим размерам мне показалась просто идеальной! Если меньше то тесновато, если больше неуютно. Хотя езжу всегда один и очень редко вдвоем с кем-нибудь. На заднем диване у меня только журналы и куртка ездят

Про выбор двигателя и КПП на форуме уже много сказано, и опять же тут каждому свое. Кто-то ездит на дорестайловой 520-й со 150 кобылами на АКПП и ему мощности хватает с запасом, а кому-то видели 540-я не едет... Мне возможностей 525-й АКПП полностью хватает. Даже много я бы сказал, но 520-я на АКПП совсем не едет. Не в том плане что усорения в ней слабые для меня, а в том что уж больно нервная она получается, АКПП постоянно перескакивает на пониженные чтобы ехать. Даже если ездишь плавно и аккупатно лучше смотреть 525-ю если рестайлинг или 528 если дорестайлинг.

На счет внешности авто тоже все субективно. В моем понимании 3-ка БМВ смотриться абсолютно невыразительно, но уровне какой-нибудь Мицубисси или Тойоты. А 5-ка все своим видом показывает что это бизнес класс. А кто-то вон наоборот считает 5-ку более устаревшей...