E39 5er - фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

[Dmitr@ka]

Сообщение от Peco_Meco Dmitr@ka, когда навернется ДПКВ, то сименс берет данные с датчиков распредвалов. А если у тебя с ними траблы, то при наевшемся ДПКВ мозги тупо не работают.

Ясно. на диагностику завтра короче, посмотрим что покажет.

[ZEROxFLASH]

Сообщение от Dmitr@ka сбрасывание клемы с акб и управления ванос- результата не дало.а что изменяется при пуске со снятой фишкой клапана ванос???по моему напряжение при пуске там равно: на (+)12в или около того, постоянно!, а на (-) 0в. Выходной каскад на этот клапан закрыт. Соответственно минус с клапана не включен в цепь питания, основным фактором включения клапана является нагрузка на двигатель и обороты.(мерил все мультиметром, когда все работало нормально). ( Завтра поменяю ДПКВ на новый VDO. Если опять без результата, то уже на буксир в теплый гараж, по DISу смотреть будем что покажет. Может до завтра и Вы ребят что подскажите еще. Заранее спасибо. Добавлено через 31 минуту помню отключал датчик ДПКВ на нормально работающем моторе- сразу заглох и заводиться больше не хотел. В какой же ситуации срабатывает аварийный? только при движении? или при нарушении в коррекцииработы ДПКВ?Или в совокупности с тем и др.? Мне почему-то кажется, что этот сименс вообще без ДПКВ не будет давать сигнал на выходные каскады форсунок,катушек и реле бензонасоса. Если аварийный действительно включается, то тогда только при определенных режимах работы двигателя(типа ты едешь-сименс соображает что двигло под нагрузкой с изменяющимися данными от других датчиков..и тут ДПКВ сдох) когда сделаю мотор, специально проведу ряд испытаний с отключением и подключением датчиков, нужно раз и навсегда четко разобраться в с этой системой впрыска. И начать бы с самого блока управления, c изучения понятия алгоритма действия программы включения того или иного выходного исполнительного каскада. а вот отключение ДПРВ так-же на нормально работающем моторе приводило к таким же последствиям которые сейчас. Думаю еще подключить к форсункам стрелочный мультиметр и к нескольким одновременно или еще лучше светодиоды с защитой от перегорания. Если форсунки работают одновременно, то и диоды одновременно сработают,на медленных оборотах при старте будет хорошо видно, а значит авто в аварийке. короче будем думать. Вот только по морозу шариться нет желания, завести бы на месте и в путь

я так понял ты имел дело с радиоэлектроникой
тогда подумай как включается аварийный режим
условие - датчик подключен (то есть нет обрыва) но сигнал плавающий
а про ванос когда мы машину заводим обороты выше хх на ванос идет сигнал чуток провернуть рв
а как ты уже сам говорил что при низких оборотах и включении ванос машина неустойчиво работает вплоть до остановки ДВС
вот и прикинь хрен к редиске =)

[Dmitr@ka]

Сообщение от ZEROxFLASH я так понял ты имел дело с радиоэлектроникой тогда подумай как включается аварийный режим условие - датчик подключен (то есть нет обрыва) но сигнал плавающий а про ванос когда мы машину заводим обороты выше хх на ванос идет сигнал чуток провернуть рв а как ты уже сам говорил что при низких оборотах и включении ванос машина неустойчиво работает вплоть до остановки ДВС вот и прикинь хрен к редиске =)

я вот думаю может от самого блока провода с фишкой, там проблема. Датчик вроде подключен, определяется, а вот один какой-нибудь провод либо коротнул или надломился...диагностика думаю должна показать это.
А по ваносу потом когда заведу, выведу провода в салон от клапана (параллельным подключением), подключу мультиметр и покатаюсь...все замеры с фото-отчетом в студию.

[ZEROxFLASH]

Сообщение от Dmitr@ka я вот думаю может от самого блока провода с фишкой, там проблема. Датчик вроде подключен, определяется, а вот один какой-нибудь провод либо коротнул или надломился...диагностика думаю должна показать это. А по ваносу потом когда заведу, выведу провода в салон от клапана (параллельным подключением), подключу мультиметр и покатаюсь...все замеры с фото-отчетом в студию.

вот это дело будет только стрелочным придется мерить

[ZEROxFLASH]

Сообщение от Dmitr@ka провод либо коротнул или надломился...диагностика думаю должна показать это.

на мой насмерть закороченый ДПРВ ни посмотрела даже диагностика )
никаких ошибок ни по ваносу ни по чему то еще!
кроме треска форсунок и плохой тяги ни на что не жаловался

[Dmitr@ka]

Сообщение от ZEROxFLASH вот это дело будет только стрелочным придется мерить

точно! согласен! и его в параллель воткну.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от ZEROxFLASH на мой насмерть закороченый ДПРВ ни посмотрела даже диагностика ) никаких ошибок ни по ваносу ни по чему то еще! кроме треска форсунок и плохой тяги ни на что не жаловался

обрадовали...тогда придется снимать впуск смотреть и прозванивать провода фишек от блока. еще бы с заведомо исправным сравнить. а какой программой и блоком диагностили Вашу???

[ZEROxFLASH]

Сообщение от Dmitr@ka точно! согласен! и его в параллель воткну. Добавлено через 3 минуты тогда придется снимать впуск смотреть и прозванивать провода фишек от блока. еще бы с заведомо исправным сравнить

кстати после замены дпрв в совокупности с капиталкой форсунки стрекотали еще пол часа
и потом смирились с тем что недают им вместе резвиться толко по очереди

[ZEROxFLASH]

Сообщение от Dmitr@ka а какой программой и блоком диагностили Вашу?

диагностил я DISoм и INPA

[Dmitr@ka]

Сообщение от ZEROxFLASH диагностил я DISoм и INPA

приехал на диагностику... срзу подключать к компу не стали... сказал у тебя свечи залиты ща..заведем крутил крутил а толку ноль. Я ему говорю давай сразу к компу подключим а он мне говорит что типа тут ничего особенного нет( говорит могу все датчики отключить кроме ДПКВ и свечи поменять и заведу,"это жигули.....", в этих машинах говорит одни и те же проблемы -лямбда и бензонасос. ) короче отдал авто и жду звонка. Страшновато после услышанного.

[Алексей 530]

Сообщение от Dmitr@ka в этих машинах говорит одни и те же проблемы -лямбда и бензонасос.

Бред полный! Эти вещи выходят из строя намного реже, чем датчики РВ и КВ...!!!

Сообщение от Dmitr@ka Страшновато после услышанного.

Мне тоже, но только из-за мастеров...