BMW 523

[Masta]

Всем привет ! Купил месяц назад , еще ничего с ней не делал , все впереди

[паша39]

Привет! Заходи.Желаю поменьше с ней морочиться

[lacteal]

давай по подробней! расшифровку вина можешь [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] посмотреть

[freeman]

вливайся!

[Andree]

карел ты окуда именно???

[Masta]

Сообщение от Andree карел ты окуда именно???

Костомукша

[Andree]

Сообщение от Masta Костомукша

ну чО, привет!
второй 39 кузов в косте......ааааааа........:biggr in:
приезжал я недавно, видел там 39 кузов синий в контокках стоит, вот твой второй!
аккуратней будь, к местным умельцам не суйся, наворотят, по бмв там спецы АХТУНГ!
ну короче респектую, неожидал кого то из косты здесь увидеть!
удачной эксплуатации, не ломайся!!!

[Masta]

Номер шасси: WBADM310X0GR15965
Дата пр-ва: 2000-03-28
Цвет: TITANSILBER METALLIC (354)
Обивка: STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT)
Рабочий объем: 2.50
Мощность: 125
Двигатель: M52/TU
Серия: E39 ()
Кузов: 5
Код типа: DM31
Тип#1: 523I (EUR)
Тип#2: LIM
Рулевое управление: LL
Двери: 4
Привод: HECK
Коробка передач: MECH
Дополн. оборудование
S283A ЛЕГКОСПЛАВНЫЙ ДИСК BMW ДИЗАЙН BMW II
S320A ОТСУТСТВУЕТ ОБОЗНАЧЕНИЕ МОДЕЛИ
S428A ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ И АПТЕЧКА
S430A ВНУТР./НАР.ЗЕРК.С ЗАТЕМНЕНИЕМ
S438A ИСПОЛНЕНИЕ ИЗ ЦЕННЫХ ПОРОД ДЕРЕВА
S465A СИСТ.С ЛЮКОМ Д.ПЕРЕВОЗКИ ДЛИННОМ.ПРЕДМ.
S481A СПОРТИВНОЕ СИДЕНЬЕ
S500A СИСТ.ОМЫВАТЕЛЕЙ ФАР/ ИНТЕНС.ОЧИСТ.СТЕКОЛ
S508A СИГНАЛИЗАЦИЯ АВАР.СБЛИЖЕН.ПРИ ПАРК.(PDC)
S522A КСЕНОНОВАЯ ФАРА
S534A АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
S540A СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ
S555A БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР V С ДУ
S665A РАДИОПРИЕМНИК BMW BUSINESS RDS
S676A СИСТЕМА ДИНАМИКОВ HIFI
S801A Экспортное исполнение для Германии
S863A СПИСОК ДИЛЕРОВ ЕВРОПА
S879A РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕМЕЦК.
S970A КОМПЛЕКТ BUSINESS
Серийная комплектация
S520A ФАРЫ ПРОТИВОТУМАННЫЕ
S548A СПИДОМЕТР
S851A ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ НЕМЕЦКИЙ
Серийная комплектация
S431A ВНУТРЕННЕ НЕОСЛЕПЛЯЮЩЕЕ ЗЕРКАЛО
S464A ЧЕХОЛ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЫЖ

По поводу умельцев ты прав , лучше уж самому Да и впринцепи пока не было необходимости.
Спасибо на добром слове !