Гонка с Мерином купе

[Accelero]

Сообщение от 528AI Ну хорошо если так. Только хочется на это посмотреть. Я понимаю что форум БМВ, и мне так же охота верить, что мы круче всех. Но все же мы уже старые. Я тоже восторженно смотрел на появление в 2009 году f10. И в то же время рыдал, что мы уже не предпоследние, а третьи с конца, или четвертые (помоему, опять могу ошибиться) с начала.

Я пока рыдаю от того, как за сумму моего бумера + сумму его доводки до ума покупают кредитопомойки с движком от бензопилы, который вылетает из-под капота уже при 120-ти. Ну и что, что мы 3-е от конца? К примеру 530 е39 с 530 Е60 едут почти вровень (с одинаковыми движками). Мне по барабану кто там круче всех, мы или не мы. На каждую хитрую ж*пу найдется й с винтом. Пи*ками меряться я ещё в детском саду перестал - объеду хорошо, не объеду - не очень хорошо. Меня моя 530-ка, пусть и далеко не на полном фарше меня полностью устраивает.

Сообщение от Labrador Вопрос не в том круче кто-то или нет.. Хочешь F10 возьми кредит. Тут вопрос был чисто технического порядка.. А Ты рассказываешь про какойто 170 сильный Прадо, который по сути неуклюжий и беспонтовый кирпич (имхо)

Я бы лучше Ведровер дэфендер взял + зарядил бы его по самое небалуй заместо этого многотонного оповоза, который после первого же хорошего внедорожъя попросит взять кредит на ТО

[528AI]

Сообщение от Labrador ] Кстати про Ф10. Тут некоторые её брали на тест драйв.. 523 (204 л.с.) После Е39 530 говорят что полный овосч! Как же так?? Она же новая!! ) А Ты рассказываешь про какойто 170 сильный Прадо, который по сути неуклюжий и беспонтовый кирпич (имхо)

вот теперь я не верю. не катался. и пока не хочу привыкать к хорошему. отвыкать трудно. Из личного опыта: передвигаясь на 325 М50b25 1994 г.в., меня полностью с места обделала 323 М52b23 1998 г.в. кстати тоже в кузове е36. в исправности своего двигла я был полностью уверен.

[Михайлюк Михаил]

Сообщение от Alex009 Да по-моему ясно, что тут какой-то гон, 118ю можно на велосипеде объехать, какая там Мка ....

+ мульион

[Accelero]

Сообщение от 528AI вот теперь я не верю. не катался. и пока не хочу привыкать к хорошему. отвыкать трудно. Из личного опыта: передвигаясь на 325 М50b25 1994 г.в., меня полностью с места обделала 323 М52b23 1998 г.в. кстати тоже в кузове е36. в исправности своего двигла я был полностью уверен.

Не забываем про коробки и про прокладку между рулем и сиденьем. Я када тока сел за свой пепелац тоже сливал тачкам напорядок слабее, пока не прочитал с каких оборотов у меня пик крутящего момента Тем более разница в разгоне до 100 кмч между 325 94 гв и 323 98 гв не велика, равно как и разница в объемах Короче ближе к теме - если цель жизни доказывать, что ты светофорный потрошитель, то надо брать вторую тачку и заряжать её до опупения, выкинув из салона все, что не нужно для движения. Вон чуваки на скайлайнах не сильно парятся, что у них тачки старые - вкорячили интеркулер новый и турбинку помощней - было 300 л.с., стало 380 л.с.

[528AI]

Сообщение от Михайлюк Михаил + мульион

У вас копеек с 1,8 л. как мух летом у мусорного контейнера. попроси водилу копейки со светофора, дернуться. Это будет объективнее. ну а если она дизельная окажется, то думаю в пять раз объективнее.

[Accelero]

Сообщение от 528AI ну а если она дизельная окажется, то думаю в пять раз объективнее.

Нее дизель сразу нах, тут и тегаться нечего -у него момент больше, а вес меньше, ну если тока на скорость

[528AI]

Сообщение от Accelero Короче ближе к теме - если цель жизни доказывать, что ты светофорный потрошитель, то надо брать вторую тачку и заряжать её до опупения, выкинув из салона все, что не нужно для движения.

Я не отношусь к потрошителям... Особенно после того как на 36, в 2006 году, на ул. Рябиновой, от Мэтро, в сторону Можайки, оставил отличнейшие оригинальные диски, полностью с левой стороны, об разделительный газон, между полосами.
Теперь за всеми гонками наблюдаю как зритель. И гнать здесь не собираюсь. Хотите сваливайте на прокладки между сиденьями, хотите приводите в доказательства ТТХ, которые пишут производители.
а по поводу прадо.... Было дело между 530 турингом, 2001 г., на автомате, и именно этим прадиком. Просто парни на улице сцепились. Также как и в первом посте с мереном. Без подготовки штудирования ТТХ, и выяснения пиков крутящих моментов.

[Михайлюк Михаил]

Сообщение от 528AI За вас все решил крутящий момент. Плюс, он все таки свежее. Больше чем уверен, он тоже шлифовал будь здоров. старт М3 1993 г.в. и er1 с двиг.1,8л. 2008 г.в. Копейка сделала ЭМ-ку на корпус.

в 36-ом клубе этой осенью был заезд на смотровой (лично присутствовал), стартовали ака DON(Дима) на МЗ е36 3,2 евро, ака SSY(Сергей) на е65 750 рестайл и парнишка на е36 М3,0 (катается в мячково) все аппараты боевые, прокладки тоже. было 3 заезда с наката и два с места, 750 стартовала и на лепестках и без + вкл/откл электроника(все что было доступно) Во в всех 3-х заездах М3 е36 3,2 евро уезжала от опонентов на 1-3 корпуса.

1.М3 3,2л
2е65 5,0л
3М3 3,0л

[Labrador]

Сообщение от Михайлюк Михаил в 36-ом клубе этой осенью был заезд на смотровой (лично присутствовал), стартовали ака DON(Дима) на МЗ е36 3,2 евро, ака SSY(Сергей) на е65 750 рестайл и парнишка на е36 М3,0 (катается в мячково) все аппараты боевые, прокладки тоже. было 3 заезда с наката и два с места, 750 стартовала и на лепестках и без + вкл/откл электроника(все что было доступно) Во в всех 3-х заездах М3 е36 3,2 евро уезжала от опонентов на 1-3 корпуса. 1.М3 3,2л 2е65 5,0л 3М3 3,0л

Жалко там Прадо не было..) Он бы там.. )))

[Alex009]

Прадик бы всех ушатал, это точно )))