E39 525i EE 2002

[etotgrisha]

Нашлась! Черная на черном, жир. Машина вроде ровная, в родной краске, кроме капота. Искалась долго. В начале попалась машина [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], но оттолкнуло от нее то, что она была дорестайл со светлым салоном, хотя когда уже решился ехать, то за нее уже внесли залог, в итоге [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] продлились до полугода. А эта нашлась в Москве, предыдущий хозяин уверял, что в ней нет ни одной китайской детали, время покажет) Конечно же не без мелких косяков, самые значительные на данный момент: подошедшие катализаторы, насос asc.


Хочется привести в идеал, ну и конечно же поставить м-пакет, ну а пока на зиму меня ждут R15 колеса

Комплектация по VIN

Код типа авто: DT41
Модель: 525I (EUR)
Серия (Е/F/R): E39
Серия: 5
Тип кузова: Седан
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 4
Тип двигателя: M54
Объем двигателя: 2.50
Мощность: 141 (192 л.с.)
Привод: Задний привод
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Код краски: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI
Код обивки: V6SW - LEDER HIGHLINE/SCHWAR

Дата произ-ва: 2002-07-04

S167 Нормы по токсичности ОГ EU 4
S202 Стептроник
S210 Система динамич.контр.устойчивости III
S249 Многофункциональное рулевое колесо
S261 Боковая НПБ для задних пассажиров
S299 Легкоспл.диски BMW с шинами разн.констр.
S319 Встр.универсал.дистанционное управление
S320 Отсутствует обозначение модели
S352 Стеклопакет
S403 Стеклянная крышка люка с электроприводом
S415 Солнцезащитная штора Зд
S422 Исполн.из цен.пор.дер.американский клен
S423 Ножные коврики Velours
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S430 Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431 Внутренне неослепляющее зеркало
S455 Активное сиденье водителя/переднего пас.
S456 Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S459 Мех.рег.полож.сид.Пд с э/приводом и пам
S464 чехол для перевозки лыж
S465 Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S473 Подлокотник Пд
S488 Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500 Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S520 фары противотуманные
S521 Датчик интенсивности дождя
S522 Ксеноновая фара
S534 Автоматическая система кондиционирования
S548 Спидометр
S555 Бортовой компьютер V с ДУ
S601 Функция телевидения
S609 Система навигации Professional
S612 "BMW Assist"
S620 Система ввода голосовых сообщений
S630 Автомобильный телефон с беспр.трубкой
S672 CD-чейнджер на 6 дисков
S677 Система HiFi Professional с DSP
S694 Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
S723 Edition Exclusive
S761 Индивидуальное солнцезащитное остекление
S785 Фонари указателей поворота белые
L801 Экспортное исполнение для Германии
S851 Языковая версия немецкий
S863 Список дилеров Европа
S879 Руководство по эксплуатации немецк.
S970 Комплект Business

[свернуть]

Взял 1 октября 2016, после перегона в Питер пробег 252700

[Alex009]

Сообщение от Макс113 купи за 600, и ввали 150. В чем проблема?

Да мне-то не надо, спасибо

Что касается этой машины, считаю что за ЕЕ пусть даже с усосанным мотором норм ценник. Ибо сейчас найти живой кузов и салон практически не реально, а при восстановлении это дороже всего вылетит

[yastrebov_ev]

Сообщение от StelFo Ну что поделаешь)) возможно не все так страшно,хотя.. Вскрытие покажет, автор может нам потом расскажет, пациент мертв или

Скажу так что эта проблема не обошла и меня, но я пока делать ни чего не хочу) Просто если бы была работа норм оплачиваемая, то тут 2 пути или 4,4 или 4,6)

[Timur12]

Да норм ведро, просто ввалить придется со временем, как и в любую 15 летнюю BMW

[StelFo]

Сообщение от yastrebov_ev Скажу так что эта проблема не обошла и меня, но я пока делать ни чего не хочу) Просто если бы была работа норм оплачиваемая, то тут 2 пути или 4,4 или 4,6)

У меня тоже чуток поджирала, но только когда со светофора давил)) и крутил 7000об, сменил МСК прокладки все что надо, КВКГ патрубки. Сейчас что крути что не крути проехал 5 тыс, сменил масло все в норме

Вас маньяков с в8 не поймёшь, вам все мало я на 3х литрах и на автомате езжу и за глаза хватает, исправный м54b30 очень не плохо едет

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Timur12 Нет, никак не доеду, замотался по работе, что переобуться и масло забыл поменять)

Выложи потом что получилось, с утолщением делать будешь? Чет я слышал что качество у них падает перешива в интэксе, пидят наверное на бк, или злые языки

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Timur12 Да норм ведро, просто ввалить придется со временем, как и в любую 15 летнюю BMW

Дак не кто и не спорит, норм авто

Смотря какой ведь расход масла ,если чуток то и норм почти) а если он бидон с маслом в багажнике возит?!

[Timur12]

Сообщение от StelFo Выложи потом что получилось, с утолщением делать будешь? Чет я слышал что качество у них падает перешива в интэксе, пидят наверное на бк, или злые языки

Ок, обязательно выложу

Сообщение от StelFo Смотря какой ведь расход масла

Сообщение от etotgrisha дикий жор масла

как то так)

[StelFo]

Гадать не буду, автор вечером думаю отпишет сколько жрет. Потом уже соберём консилиум и будем ванговать

[wazzoo]

Отличная тачандра! Масложор - поменял колечки и езди дальше, не надо никаких капиталок за 200 тыр. Найти за 500 живую бмв в шикарной комплектации - в принципе удача.

[yastrebov_ev]

Сообщение от StelFo У меня тоже чуток поджирала, но только когда со светофора давил)) и крутил 7000об, сменил МСК прокладки все что надо, КВКГ патрубки. Сейчас что крути что не крути проехал 5 тыс, сменил масло все в норме Вас маньяков с в8 не поймёшь, вам все мало я на 3х литрах и на автомате езжу и за глаза хватает, исправный м54b30 очень не плохо едет:

Ну три литра едут как в8 три и пять) поэтому должно хватать)
Просто уже врядли когда будет ещё такой атмосферный в8)

[moroz-78]

Сообщение от wazzoo Масложор - поменял колечки и езди дальше,

до замены ДВС,

[etotgrisha]

Ну так и подумал, что стоить написать про масложор, так сразу тема оживет)

Сообщение от Nick_Fourteen жесть, за эти деньги нужно быть очень сильным фанатом кузова, е60 не?

e39 круче выглядит)

Сообщение от StelFo Гадать не буду, автор вечером думаю отпишет сколько жрет. Потом уже соберём консилиум и будем ванговать

Проехал 2к – долил 2л liqui moly molygen ng 5w-40
На диагностике при покупке приговорили прокладку поддона и крышки + сказали, что скоро загорится ошибка из-за катализатора (загорелась почти сразу после перегона)

Вообщем на четверг записался на диагностику, надеюсь не все так плохо.

Кстати это нормально, что катализатор предлагают просто вытрясти и заварить или лучше с пламегасителем?