E39 5er - Куплю e39 от 2 литров на механике до 300000 р.

[Longman]

Сообщение от airat.r Так ты сам отдал свою за 320. Неужели тогда она была так плоха?

У меня их было две. Одна да, стоила именно столько, вторую (черную 2001 года) я оценил в 600, но продавать в итоге не стал, но интерес у людей был, с этого ресурса, с регионов.
вот они обе
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[moroz-78]

Невод +1000, хорошие авто не продают, а если так припрет-сливают своим.
Dicorp, люди недалекого ума верят в бога-"состояние", о науке матереаловедении они не знают

[Longman]

Конечно всегда сильно проще докатать телегу с эмблемой БМВ до примерно такого состояния,
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
потом сказать что Е39 это уже усталые ведра и скидывать "по рынку", чем поддерживать авто в идеальном виде, ухаживать, вкладывать и потом пытаться пристроить в хорошие руки за нормальные деньги. Ибо если продавать за копейки, машину сможет купить любой вася, у которого нет ни денег, ни знаний по ее эксплуатации, и который 100% сделает из нее примерно то, что по ссылке.

[airat.r]

Короче, походу я зря тут все это начал эту тему. По существу почти постов не было, я уже так понял что за 300 что за 500+ лучше эту машину вообще не брать

[moroz-78]

В идеале 15 летнее ведро не может быть, по определению, научному причем
А том, что это экономически бессмысленно и говорить не надо.
Когда сделают нормально высокие налоги на старые авто, все сразу поймут что к чему.

[Dicorp]

Сообщение от moroz-78 Невод +1000, хорошие авто не продают, а если так припрет-сливают своим. Dicorp, люди недалекого ума верят в бога-"состояние", о науке матереаловедении они не знают

просто ништяки которые тут все прибавляют к стоимости бывают двух видов

1) купленные БУ с европы\японии но все равно 150 тыс отходившие
2) родные (жирная коплектуха с завода) отходившие 300 тыс в среднем

не то не другое не может влиять на цену покупки машины в полтора два раза.

на цену в нормальных рынках влияет

общее состояние кузова и основных агрегатов
пробег
сервиная история
максимальная сохраность и работоспособость заводской коплектации

но мы живем в рашке где машины битые, пробеги мотанные, сервисной истории нет и преобладающая часть владельцев любители колхоза, ретрофитов и гаражных кулибинов...

[moroz-78]

Ага, а все думают что проехав тысяч триста по дорогам этой страны, у них кузов в идеале, как с завода, но почему то управляемость не бмвшная. А что он в-микротерещинах, имеет гораздо более низкую жескость им невдомек

[Dicorp]

Сообщение от moroz-78 Ага, а все думают что проехав тысяч триста по дорогам этой страны, у них кузов в идеале, как с завода, но почему то управляемость не бмвшная. А что он в-микротерещинах, имеет гораздо более низкую жескость им невдомек

ну это слишком пессиместично и углубленно.

[airat.r]

Парни, кто говорит об идеале тут вообще? Я привел пример той машину которую бы хотел, которая была обсуждена в этом разделе? Человек сам в своей теме говорил что машина его в достойном состоянии, и отписывался в другой теме что почему не берут его машину
А теперь тут пишет, ну что нельзя такую найти

[Dicorp]

ищи. и найдешь.

скорее всегд будет варик с вложениями. если повезет урвешь у кого нить срочную продажу.

а местных коллекционеров которые говорят что меньше чем за 500 смотреть не стоит - не слушай...их ведра стоят 500 только в их снах... а есть реальные цены и реальные продавцы..