После замены двигателя, заметил следующую ситуацию, при включенной рециркуляции воздуха в салоне - все нормально, но как только её отключаешь, из центральных воздуховодов начинает идти пар, запотевают стекла и начинает пахнуть антифризом. Если бы не свап, сразу бы полез менять радиатор печки, но до замены мотора все было норм. Могли что-либо не так соединить при сборке или это по любому радиатор?
Ну дак открой капот и посмотри на заведенном моторе. У меня после замены головы по началу с коллектора парило, антифриз испарялся и соответственно пар тянуло в салон. Ну там максимум денек, пока антифриз выгорел. Ну а так под капотом смотри, если все гуд, то смотри печку, патрубок поди надорвали между моторным отеком и салоном.
Проблема с печкой после замены мотора
Линейный вид
