фото

NW51 · 06.11.2014, 14:58

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

фото

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Толи я созрел, то ли на работе работать лень. Решился написать пару слов про свою машину. Как говориться не прошло и трех лет)))
22 ноября 2011 года в Москве, после относительно долгих, поисков взамен своей первой машины е36 была куплена пятерка в кузове е39. Посмотрев энное количество машин, пошел я на встречу к смешному человеку Игорю (бывшему владельцу), как оказалось бывшему менту, не знаю имеет ли это какое то значение или нет, сел в машину и вылазить из нее уже не захотел. Проверив машину, мы быстро оформили документы, попили у Игоря чайку, поболтали, пожали руки и я уехал сначала к сестре за вещами, а через час уже рулил в сторону Мурманска.
Ощущения были еще те! После 1.8 е36, е39 был просто сверхзвуковой самолет, так же трешка была тот еще пионерский барабан, к комфорту такой банальной вещи как эл.стеклоподъемники я относился как ребенок которому показали фокус

Жаль что все не вечно, к комфорту привык, двигатель стал родным, мощности иногда не хватает уже, но и не скажу, что я разочарован. Расстояние в 2000 км прошло на одном дыхании.
Восторги поутихли, но радость машина приносит и по сей день. Не знаю насколько меня хватит, но пока в планах оставить эту машину в семье.
Теперь о обще принятом комплектация:

комплектация

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Писать о том что делал наверное уже поздновато, нет фоток, а читать отдельные буковки без фоток не интересно. Есть табличка в которую заношу все что купил и поставил без учета жидкостей:

мелкие расходы

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][

[свернуть]

Попутно машина была дооснащена 16:9. Заколхозил биксенон в фары и ближний в ПТФ об этом я уже писал [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Куча всяких мелких работ которые уже и не вспомнить.
Прошлой весной случилась неприятность: наехал на неплотно закрытый люк, услышал удар, как будто меня кто то догнал. Выше, посмотрел (на улице темень) ничего не увидел кроме открытого люка, поехал дальше. В обед вышел еще раз посмотреть при свете и офигел… Люк открывшись пробил мне правый порог возле переднего колеса, причем насквозь… Поднимать кипишь было уже поздно, оставил до лучших времен и погодных условий, на время замазал шпатлевкой и пульнул сверху и пожалел уже об этом, порог как будто из сахара начал весь таять, при переобувке колес, провалилось заднее место под домкрат. Но нет худа без добра, решился заодно поменять двери (рыжики в вальцовачных швах) и крышку багажника и перекрасить машину полностью. Пороги, на всякий случай левый и правый, уже купил у Ден530, за что ему отдельное спасибо! Двери, чуть позже куплю и начну работы. Так же мои очумелые ручки вплотную добираются до двигателя. Решив поменять МСК, надумал поменять цепь, и т.д. и …. Короче собрался скидывать двигатель и разбирать его полностью, а там по ситуации

По проделанным работам теперь уже буду тут отписываться. Фотки пока есть только такие, выберу время отфоткаю и обновлю.

NW51 · 14.11.2016, 15:28

Ага, слишком много стратегических объектов рядом, Мурманска - одна из самых первых целей

Я люблю комфорт и удобство, в гараже тоже должно быть уютно)

NW51 · 18.11.2016, 11:19

Начал копать нишу для приямка
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Утрамбовал грунт виброплитой
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Сегодня планирую докопать нишу, сделать обрешетку и завтра засыпать щебень.

fizik16obrspn · 18.11.2016, 12:43

Большая работа. Люблю когда люди с умом реализовывают свои идеи. А не тяп-ляп)))

NW51 · 18.11.2016, 15:29

Спасибо! Пугают меня мои же идеи... Все началось с авантюрного, но интересного, инженерного извращения, для его реализации вскрыл пол и понеслось...

NW51 · 21.11.2016, 10:37

Продолжаю свое строительство по мере возможности.
Приехал с вахты Ванька - сварщик, взяв его подмышку поехал покупать сварочный инвертор. Ванька выбором остался доволен, позже и я попробую себя в сварочном деле.
Моя конструкция из балок и колон закончена, Ванька приварил швеллеры к подпятникам колон и проварил швеллеры между собой, окончательную прочность конструкция наберет после становления бетонной стяжки.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
С проводкой в гараже пока что беда, делать временные схемы смысла нет, т.к. буду полностью все перекраивать и переделывать, а хорошая розетка подходящая для сварочного аппарата всего одна и находится она возле ворот на первом этаже, пришлось подумать об удлинителе. Пошел в магазин, смотрю продают 20 метров на бабине, сечение провода максимум 1 мм2, стоит от 1600 рублей, подумал, что этого мала пошел в соседний отдел, купил штепсель, саму розетку на 6 гнезд и провод 20 метров две жилы, сечение 2,5 мм2, все это собрал и получил "правильный" удлинитель за 1000 рублей.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Подготовил приямок:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Сделал короб для него:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Позже в короб добавил поперечных распорок в следствии чего стенки короба выгнулись наружу, сделал это специально для того чтобы при заливке бетона его вес распер стенки короба и они ушли обратно во внутрь и встали в вертикальное положение, что из этого получится посмотрим позже.

Постоянно на пороге чего то, кажется вот, завтра доделаю и буду заливать, а все не получается, каждый раз ухожу с мыслями, что осталось немного, но этот момент никак не наступает.

Andree · 21.11.2016, 10:56

Такой же Фубаг купил, единственный минус, провода короткие.

NW51 · 21.11.2016, 11:05

Это да, но сделать нормальные провода не сложно.

NW51 · 22.11.2016, 23:34

В понедельник искал щебень и долго думая о том сколько же мне его надо решил взять с запасом четыре куба. Привез мне его вот такой вот камаз, где то около восьми часов вечера:,
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Погода не позволила ему встать ровно по воротам, хотя он и умещался между рядами гаражей, то оттепль, то морозы и в проезде образовался голый лед, выбора особого не было и сгрузили так ка получилось.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Оценив масштабы будущей работы и матерясь приступил к перегрузки щебня в подвал, благо в этом мне помогли.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Не легкая эта задача.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
После того как щебень был спущен, помощник поехал домой, а я хорохорился, что в этот же вечер раскидаю щебень по подвалу и утрамбую, но к первому часу ночи я окончательно выдохся, посмотрел на оставшуюся гору и решил поберечь себя, поехал домой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Сегодня вывел подушку щебня на проектную отметку по всей площади гаража, прошел все это дело виброплитой. Запас с которым я покупал щебень оказался внушительным, примерно 1,5 куба лишних, что бы не мешал убрал его в будущий приямок.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Осталось уложить гидроизоляцию, сделать армирование и можно залив

moroz-78 · 23.11.2016, 06:24

Да, супер работа!

NW51 · 23.11.2016, 09:05

Спасибо, Алексей! Это тот редкий случай когда результат мне понравился. Особенно порадовала виброплита, после ее прохода щебень ложиться камушек к камушку и получается очень плотное и прочное основание, щебень практически не шелестит когда по нему ходишь. Еще очень удивлялся том, как легко заводиться виброплита, к слову сказать, она досталась мне в плачевном состоянии, рама была оторвана, щиток глушителя откручен и вибрировал с треском при работе и тем самым сдергивал наконечник свечи зажигания и мотор глох, раму приварили, щиток прикрутили и все стало отлично. Посмотрел, а на этой плите мотор от хонды и работает он отлично.