Если твой тачил исправен (дым не валит, масло не жрет и т.д. и т.п.), то лучше с тюнингом в неё не лезть. А вот када наступит время залезть поглубже топливной рампы, вот тогда и можно заморочится - один ведь хрен движку перебирать. А вообще на исправный двиган хорошо компрессор вкорячить, тока слабенький, дабы ресурсу не навредить. снять с двухлитровки 180-190 кобыл и радоваться. Надоест - надуешь ещё)))
Как вариант переделать двигатель в 2.8 ! цена вопроса понядка 70-80р + у вас новый откапиталеный дрыгатель с увеличинной мощьностью и малым количеством л.с в ПТС
если можно, то по подробнее, что переделовалось, менялось, где именно и по времени скоко дней заняло??? Просто есть желание добавить мощей и за одно откапиталить всё двигло, всё таки НИКАСИЛ и пробег к 300 тырам приближается, пора бы в него залесть!!!
вся работа шла примерно месяц полтора, ждали приход запчастей а так месяц в зависимости какой мастер. растачивали голову ,если целидр без расточки 83 то после 86 снимают напыление в цилиндрах вгоняют металические колбы.так так моторы м 52 не расчитаны для расточки вгоняют колбы.. меняли поршневую группу с колечками сальники распредвалы каленвал естественно все прокладки.вот и все впринципеестественно пока обкатку не пройдешь полностью на что она способна не увидишь