19.01.2021, 22:03
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2021
Город: Брест
Авто: BMW e39
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Замерзаю при рабочей температуре двигателя
Поискав по форумам не нашёл похожей на мою ситуацию, поэтому создаю новую тему.
Пациент: BMW e39 m52b28
Предисловие
Машину покупал летом, поэтому проблемы печки меня мало волновали, а заметил первые "недостатки" только осенью - машина ну очень долго грелась. Приговорил термостат - так и оказалось, старый установленный на автомобиле термостат был заботливо просверлен бывшим владельцев шестью техническими отверстиями. Заменил термостат, прокладку под крышкой термостата и антифриз с прокачкой системы. Счастью не было предела, щёки буквально "подгорали", а через несколько минут после заводки убавлял максимальные +32 на панели климата.
О самой проблеме
Так случилось, что на этой неделе в город пришла настоящая (для нашего климата зима) с морозом до -25 и надежда была только на то, что машина меня доставит на работу. Утром завелась и уже через некоторое (привычное) время двигатель вышел на рабочую температуру. Однако, из печки теплым так и не подуло. До работы 17 км и уже на последних километрах двигатель начал перегреваться, а стрелка температуры сдвинулась немного правее от заветных "12 часов". По совету коллег, спустя несколько часов, проверил уровень ОЖ и долил около полулитра ОЖ до среднего уровня, был на минимуме расширительного бачка.
После работы поехал домой с 7 тестом на приборной панели - был удивлён, температура ОЖ не забегала за +97, а при достижении этого значения падала на пару градусов. После приезда домой снова решил проверить уровень ОЖ и был разочарован тем, что не совсем плотно закрыл крышку бачка и в системе попросту не было создано давления, докрутил до упора - снова вернулось на свои круги: температура "охлаждайки" поползла вверх, а печка всё также дует ледяным уличным воздухом.
Из того что на данный момент понял:
Термостат однозначно работает.
Доп.пома (по рассказам из других тем) хондрит немного по-другому - у меня не греет ни на каких оборотах
Вентилятор печки исправен
Куда копать, почему без давления в системе машина не начинает "закипать", есть ли смысл в отверстиях в термостате?
Сам грешу на воображаемую пробку в салонной печке, но почему проявилось именно в сильный мороз, а при небольшом - все работало как часы.
|
|
|
19.01.2021, 23:53
|
#2
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Замерзаю при рабочей температуре двигателя
Может помпа чудит?
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
19.01.2021, 23:59
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2021
Город: Брест
Авто: BMW e39
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замерзаю при рабочей температуре двигателя
Как вариант, однако, на горячую патрубки плотные. Верхний горячий, нижний слегка тёплый. Раз давление создаёт, то помпа должна быть рабочей, или ошибаюсь?
|
|
|
20.01.2021, 01:26
|
#4
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 46
Авто: M54B30
Сообщений: 13,780
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Замерзаю при рабочей температуре двигателя
Клапана печки могли выйти из строя. Частая проблема.
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
20.01.2021, 04:55
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.08.2020
Город: Горно-Алтайск
Авто: БМВ 525 I
Сообщений: 34
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замерзаю при рабочей температуре двигателя
смотри клапана печки. стоят в моторном отсеке, у меня так же было, работали только средние дифлекторы, поменял клапана, заработал климат как положено
|
|
|
20.01.2021, 08:42
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2021
Город: Брест
Авто: BMW e39
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замерзаю при рабочей температуре двигателя
Понял, спасибо, на выходных проверю - отпишусь.
|
|
|
20.01.2021, 11:39
|
#7
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Замерзаю при рабочей температуре двигателя
Цитата:
Сообщение от wetaluk
После работы поехал домой с 7 тестом на приборной панели - был удивлён, температура ОЖ не забегала за +97, а при достижении этого значения падала на пару градусов. После приезда домой снова решил проверить уровень ОЖ и был разочарован тем, что не совсем плотно закрыл крышку бачка и в системе попросту не было создано давления,
|
А в это время печка грела, или так-же дуло холодным?
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
20.01.2021, 11:45
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2021
Город: Брест
Авто: BMW e39
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замерзаю при рабочей температуре двигателя
Все это время дует таким холодным, что замерзают стекла внутри) Загнал машину в отапливаемый бокс только что - заметил небольшую течь где сливная радиатора (мог был и снег правда), но за минут 10 появилась лужится с сантиметра 2. Отмерзнет - проверю
|
|
|
20.01.2021, 14:14
|
#9
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Замерзаю при рабочей температуре двигателя
Антифриз какой залит? Проверь ареометром температуру замерзания.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
20.01.2021, 14:17
|
#10
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2021
Город: Брест
Авто: BMW e39
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замерзаю при рабочей температуре двигателя
Тот что оставался в багажнике на доливку (типа после замены вдруг немного нужно будет) - не замерз при -25. Сегодня -5, поэтому точно не замерзший антифриз. Попробую прокачать систему сейчас, может и правда воздух внутри
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|