Тугая педаль сцепление+проблемы с кулисой
Всем привет!
Была у меня проблема с двухмассовым маховиком( огромный люфт) ,педаль сцепления была очень тугой.Заменил маховик на одно массовый с м50 и поставил новую сцепу sachs для м50б25- педаль сцепления все равно почему-то осталось тугой,тяжело плавно отпустить. Дергается при переключениях с 1 на 2 и со 2 на 3.Если переключается после 3 тыс. оборотов то не дергается.
Также поменял основные втулки кулисы,так как болталась жутко,люфт стал меньше,но после этого стало тяжело ловить пятую передачу и бывает не включается первая,но редко,приходится отпускать педаль ,снова нажимать и включать.
Собственно интересует вопрос -
1.почему после замены сцепы педаль такая же тугая и дубовая .
2.Заказал латунные втулки на кулису- может ли это решить проблему с проблемным включением пятой или надо поменять что-то ещё?(на тягах видимой выработки нет,шарик самой кулисы тоже в норме,пластмассовая втулка под шарик тоже новая)
3.Почему авто дергается при переключениях, ( эластичная муфта живая) возможна ли связь с дубовой педалью сцепы и невозможностью её плавно отпускать?
|
Древовидный вид
