При ремонте автомобиля необходимо было снимать бачёк, кожух и вязкомувту. При снятии отломился штуцер от бачка, куда вставляется трубка циркуляции ОЖ. Бачёк оригинальный но пластик штуцера от перепадов температур весь рассохся и рассыпался у меня в руках. Посмотрев стоимость нового бачка (от 2700р) решил восстановить свой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
В качестве штуцера был выбран сосок от велосипедной камеры с автонипелем с резьбой по всей длине соска.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Сосок по диаметру 8мм, поэтому нужно рассверлить отверстие под него. Я сверлил свёрлами начиная от 5мм, прибавляя по 0.5мм в диаметре сверла до 7.5мм, так как опасался трещины бачка если сразу сверлить 7.5мм сверлом.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Далее нужно аккуратно отпилить сосок от камеры
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Затем напильником сравнял плоскость куда будет вкручиваться сосок.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Решил не сажать его на клея и прочие герметики а пойти немного иным путём используя сальник.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Так как разница между соском от камеры (8мм) и отверстием что рассверлил (7.5) пол миллиметра, сосок вкручивался довольно туго.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Трубка от радиатора чуть-чуть больше соска, самую малость.но это не проблема, всё затянется.
Ремонт штуцера расширительного бачка.
Древовидный вид
