Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.10.2012, 09:14   #1
Dikiy вне форума
Коммерция
 
В Клубе с: 12.09.2009
Город: РФ Калуга
Возраст: 38
Авто: 34, 36/
Сообщений: 999
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Тормоза с60 на е39 - С лёгкой доработкой, но подходять

Хай.
Собственно вот в чём тема, все пишут мол ставить надо тормоза с 540-й и т.п. Но мы, калужские колхозники простым путём не идём...
Жила-была себе скромная 520-ая е39 с запиленным в неё В28, и от того остро нуждалась в хороших тормозах, ибо короткая трансмиссия, свежеперебранный мотор и т.п. а на 520 тормоза-то, они в стоке сами знаете какие.
Так же жила-была нескромная 530-ая е34, в которую автор данного бреда постоянно пытался приладить тормоза получше штатных, ибо тоже не хватало. В поисках счастья купил он себе тормозилки от 525 дизеля е60... купил, посмотрел, что да как и понял, что это будет адскый колхоз даже для него, плюнул на всё и купил 4 поршневые тормозилки от 750-й е32, поставил и начал радоваться стабильности замедления даже с запрещённых ПДД скоростей...
А куда ж девать тормоза от е60? Правильно в скромную 520-ую с М52В28!!!
Итак, самое главное - с пересверливанием одного отверстия тормоза от е60 подходят на е39. Сверлится всё в мясо скобы, для корректной установки на е39 требуется также прихватить на сварку либо половинку шайбы, либо сточить наплыв на скобе и подложить простую шайбу. Штатное отверстие можно заделать резьбовой частью колёсного болта.
Требуемый инстумент: набор ключей и головок для снятия, дрель или сверлильный станок, сверла и мечики(резьбу уточните сами, не помню, т.к. не я нарезал резьбу), болгарка, ТЖ, ну и медная смазка для гламуру.
Детали: суппорта и диски, потребуется несколько шайб по одной на каждое пересверленное отверстие.

Всё подходит как там и было, тормозной диск 324*30 - ЦО такое же, суппорт алюминиевый т.е. лёгкий.

Размеры нового отверстия постараюсь уточнить на неделе, когда будем менять порвавший в процессе хранения пыльник правого суппорта.

зы спросите зачем... отвечу: где вы ещё найдёте более мощные тормоза с машины 2007 г.в. за 3 т.р., которые можно относительно неколхозно установить в е39. Диски и суппорта живые, даже колодки нет необходимости менять. Я их купил у человека, который за ненадобностью продавал их довольно давно, а ведь есть еще тормоза с 545-й и т.п.
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Тормоза от М5 на 530-ю. KKK 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 57 05.08.2012 03:29
Установка видеорегистратора (с доработкой напильником) Si-al Фотоотчеты по тюнингу BMW 28 02.07.2012 22:36
Тормоза Sika13 BMW E39 - e39club.ru 3 15.09.2011 09:10
про тормоза Александр М60 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 2 03.08.2010 22:57