E39 5er - Подбор натяжных роликов для V8

[Blend]

Уже давно, на протяжении примерно пару десятков тысяч километров, на холостых оборотах слышно легкое посвистывание от работающего мотора (S62B50). Звук негромкий: его можно не услышать при закрытом (или даже при открытом) капоте.
В связи с тем, что пробег перевалил за 100 тыс. км, озаботился заменой приводных ремней и натяжных роликов. Полагаю, именно эти ролики издают свист.
Изучение каталогов показало, что на S62 производитель предлагает купить узел в сборе, который состоит из обычной железки — кронштейна, и собственно ролика: для ременного привода помпы/генератора ориг. номер 11282248214, для компрессора кондея - 11281407520. Отметим, что натяжитель в этот узел не входит и продается отдельно.
При этом цена на этот "сложнейший" чудо-узел вызывает идиотскую улыбку на лице: от 11,5 до 15 тыс. рублей за оригинал! Хорошие заменители — INA или Ruville — стоят ок. 4 тысяч.
Известно, что в оригинале используются натяжные ролики немецкой INA, которые можно подобрать, купить и заменить отдельно. И стоит такой ролик будет адекватные деньги — ок. 700 рублей.
К примеру, для компрессора кондиционера база Экзиста выдает ролик BTA E2B0017BTA диаметром 70 мм и шириной 24,5 мм.
Внимание, вопрос:
1. Какие ролики INA используются в этом моторе? Все три ролика одинаковые или нет?
Предположу, что точно такие же ролики стоят в родном брате S62 — моторе М62.
2. Может быть, есть ролики лучше, чем INA? Например, BTA, Dayco или SKF?
3. На каком пробеге обычно умирает (просит замены) натяжитель?

Прошу знающих форумчан помочь с антикризисным решением проблемы и поделиться номерами роликов. Уверен, эта информация будет полезна многим.