Небольшой отчет по замене маслосъемных колпачков и ремонту ваноса
Хотелось бы поделиться не очень удачным но всё же опытом. Решил заменить маслосъемные колпачки и попутно отремонтировать ванос. Как показало вскрытие - резинки и там и там были мертвые. Замена прошла довольно удачно. А вот со сборкой возникли проблемы. Решил пойти по неправильному заведомо пути - собирал все без каких либо шаблонов.
Косяки: товарищем были опрокинуть седла с гидрокомпенсаторами от впуска и соответсвенно все они перепутались; при протяжке валов были сорваны две шпильки крепления постели распредвала. Знаю что не правильно но решил пока отложить установку вертышей. Держаться шпильки держатся но при затяжке начинают прокручиваться. Катушки зажигания тоже перепутаны местами.
Что в итоге.
Не установлен вентилятор и решен произвестись пробный пуск. Мотор завелся с первого раза и первое время работал ровно и тихо. Но поработав немного стал работать немного неровно. Появился стук (подозреваю что от гидриков). При открытии маслозаливной горловины обороты проседают и мотор начинает колбасить. Ездить соответственно еще не пробовал (да и не стоит наверное с сорваными шпильками). Мотор поработал в итоге минут 5. Настроение так себе. Думаю что делать дальше... При нажатии на газ мотор сначала проседает потом раскручивается. Вариантов в голове куча. Начиная от собственной криворукости которая несомненно присутствует в той или иной степени заканчива тем что мотору нужно подольше поработать и притереть новые кольца ваноса которые обеспечивают достаточно тугой ход поршня.
Вот такой небольшой расказик. Всем доброй ночи
|
Древовидный вид
