E39 5er - Убираем резонатор с корпуса воздушного фильтра.

[Peco_Meco]

Привет всем!

От нечего делать и изменчивого настроения моей машины по поводу динамики
было принято решение помыть расходомер.
Поехал в магаз, купил КарбКлинер. Взял тот, в котором меньше всего премисей.
Так же он потом пригодится для очистки ДЗ(моя снова мозг начинает полоскать)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Приехал домой, открыл капот. Снять сам расходомер сразу и легко не получилось, мешал резонатор.
Открутил весь корпус воздушного фильтра и пошел домой.
Разобрал все по составляющим, расходомер в сторонку, а остальное закинул в ванну и начал поливать водой.
Все отмыл, воду слил, разложил по полу сушить
Расходомер ТЩАТЕЛЬНО промывал три раза. Там две ниточки, помыл обе со всех сторон.
Достал из кладовки старый пылесос Вихрь 2М у него есть обратный выдув воздуха.
Аккуратно все просушил. Расходомер струей воздуха высушил полностью.
И тут, взяв в руки гофру и резонатор
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вспомнил об одной теме на е46клапе. Так вот там, учаснеги вели рассуждения
о том, что этот резонатор(глушитель шума всасываемого воздуха)
шум то может и глушит, но во впускном тракте(гофре) из-за него создаются дополнительные
завихрения которые плохо отражаются на вихревом потоке и чего -то там короче...
Народ ,который убирал этот резонатор на табуретках писал о чудодейственном преображении
его калымаги и о невероятной легкости набора оборото после "модернизации".
Ну вот и я решил данный резонатор убрать! Тем более что все разобрано.
Смотрел на эти патрубки, вертел в руках, думал чем бы заглушить...
Картонки, пластмасски, пленочки, клиеночки - ХРЕНЬ!
Чет пошел в очередной раз помыть руки в ванную и ..... ВУАЛЯ!!!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
пробка для затыкания ванной!!! она даже черная
после недолгих примерок бена к носу я понял что она маловата...
Есть щель в пару миллиметров....
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Переоделся и пошел в близлежащий магаз с сантехникой.
Поймал чувачка-продавца, обЪяснил всю ситуацию. Он даже не заржал!!!! Наверное тоже на бЭхЕ ездит
И дал мне вот такую вот пробку наборного типа
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Пробка из срезней жесткости резины состояла из трех колец и основания.
Нужный диаметр подбирался добавление и/или убиранием колец.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Для заглушки отверстия в патрубке потребовалось снять с пробки всего одно кольцо.
После чего пробка ПЛОТНО помещалась в отверстие резонатора и не вываливалась.
Для большей надежности я разобрал пробку и промазал все стыки моментом.
Собрал пробку и ВАТКНУЛ её в патрубок!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
После чего на всякий случай пролил все стыки моментом и оставил сохнуть.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Завтра, как высохнет клей, пойду ставить этот МЕГА-КАЛХОЗ на машину.

А пока можете высказывать тут свои соображения по теме