5 серия E39 (1995 - 2004) глюк с уровнем масла

Oberon · 12.03.2011, 11:51

m54b22
какая-то странная вещь, не пойму вообще.
Масло машина не жрала никогда сильно. Уровень контролирую периодически.
Тут завожу машину, смотрю гидрик стучит, заглушил, проверил уровень, а масла то и нету едва ли на самом кончике щупа. Думаю странно... Но долил литр. Поехал.
Километров 10 проехал, опять смотрю уровень. Стоит красиво по серединке. Поездил день.
Ща не заводил, просто смотрю уровень масла. Щуп достал, а он весь в масле, гораздо выше максисума. Ладно, протер, опять померил.
Масло на максимуме, потом как бы нету, а потом опять масло на щупе несколько сантиметров. Короче почти вся пластмассовая часть щупа сразу в масле.
Чет меня глючит, чего оно так?

545irbis · 12.03.2011, 11:54

Все проверки проводил в одном и том-же мемте?

Oberon · 12.03.2011, 12:03

в разных. Но на глаз и там и там ровно вполне.

545irbis · 12.03.2011, 12:07

1. Возможно, что в трубке было масло и ты видел следы этого масла.
2. Небольшой уклон может сильно исказить показания.
3. Был такой-же автомобиль - мерили несколько раз, после перезапуска двигателя, и каждый раз имели разные уровни - так и не вкурили в чём проблема.

STASon25 · 12.03.2011, 12:10

такая же ерунда была пару раз, машина ночь в гараже постояла,на утро проверяю-масло на самом кончике,покурил и посмотрел,есть ли лужа под машиной(мин 10)проверяю-масло на уровне(обычно середину держу или чуть выше) и так несколько раз было.Почему так?Как вообще его правильно проверять?Где то читал,что его надо проверять через 5 мин. после поездки

Oberon · 12.03.2011, 13:09

Цитата:

Сообщение от 545irbis

1. Возможно, что в трубке было масло и ты видел следы этого масла.

да, скорее всего. А это нестрашно? Откуда оно там взялось и почему зависло?

Ну так то будем следить дальше

545irbis · 12.03.2011, 13:43

Цитата:

Сообщение от Oberon

А это нестрашно? Откуда оно там взялось и почему зависло?

Нет, не страшно. Оно просто не стекает или вытекает из маслоотделителя.

Oberon · 12.03.2011, 14:17

а еще. Если на работающем двигателе вытащить щуп, или открутить крышку заливную, то слышно как-то странное типа бульканье. При этом движка чуть-чуть по другому начинает работать. Не то чтобы троит, но чуть чуть меняется характер.
Вроде раньше не было такого бульканья.
Крышка, щуп не присасываются, КВКГ менял не так давно,

Добавлено через 1 минуту
даже наверное не бульканье, а какое-то журчание что-ли.

545irbis · 12.03.2011, 14:25

Проверь проходимость трубопроводав СВКГ. Крышку должно немного притягивать.