5 серия E39 (1995 - 2004) ПАУК вместо КАТОВ

TVV · 21.01.2011, 10:07

Всем привет!

Кто нибудь ставил на м54 такую штуку

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

если да то ?
- как потом с вторыми лямбдами поступать ?
- как она садиться на среднюю часть родной системы выхлопа ?
- сильно ли увеличивается звук внутри салона ?
- где делали ?
- сколько руб.?

Спасибо!!!

Accelero · 21.01.2011, 10:13

Вообще ставить такую штуку настоковый выхлоп не советую

- после паука глушак очень быстро прогорит (на зубиле делали - новая штатная труба через месяц прогорела). Ну если всеж будешь ставить, то прошейся на безкатовый режим

Под четыре лямбды пауки не делают, т.к. нет смысла - катов то нет, значит будет ошибочка

TVV · 21.01.2011, 11:57

Спасибо !!! ща полезу остальные части искать и подсчитывать, по поводу прошивки так и не понял на М54 прошивка или обманка, как лучше?

Accelero · 21.01.2011, 12:09

Цитата:

Сообщение от TVV

на М54 прошивка или обманка, как лучше?

Онли прошивка - дешевле в разы! Кождая обманка в районе 5000 и выше стоит, а тебе их 4 (!) надо! Да и померают они через год, либо комп их "спалит" и выскочит джекичан. Это несовсем прошивка, на машинах с М54 существует программный "переключатель" с евро-4 на евро-2, т.е. безкатовый режим (чето-там с ДМЕ шаманят). Мне проша меньше 2000 рупей обошлась

TVV · 21.01.2011, 12:23

Ну не 4 а 2 обманки т.е. только после катов, но все равно не легче.
мне главное найти того у кого м54 с такой же проблемой, но уже решенной ?????????????????

Accelero · 21.01.2011, 12:30

Ну дык по лямбдам я решил - у меня все 4-ре как заглушки стали

А по-поводу подойдет/неподойдет - пауков штампуют на всё и на вся и все кому не лень (пардон за кашу), поэтому каждый конкретный экземпляр надо облизывать и в первую очередь определиться - весь выхлоп менять или паук + сток - отсюда и плясать. Если оставишь сток и поставишь паук - звук чуть обретет басок и на газу появится довольно грозный но негромкий рык, улучшиться отклик на тапку, но глушак вскоре помрет. А вот если соберешся весь выхлоп ставить, то уже прибавка в мощности (правда оч скромная) будет, но машина будет "порезвее", правда придется мириться/радоваться появившимуся спортивному звуку, а ежели ещё и пердобанку поставить - кирпич на тебя со всех окон утром полетит

TVV · 21.01.2011, 12:54

Неее последнее авто - зубила с рыком прямоточным от меня уехало в 2000 году,
Прибавка в мощности тоже не нужна,
гланое для меня качество и бюджет

Accelero · 21.01.2011, 12:57

Цитата:

Сообщение от TVV

Прибавка в мощности тоже не нужна,
гланое для меня качество и бюджет

Чет я невкурил?

Нахрена тада тебе вообще заморачиваться? Звук ненужен, мощь ненужна - чем тада сток неустраивает???

При таком занятии о бюджете можешь забыть - полноценный нормальный выхлоп на бумер от 30р и выше.

Bandit · 21.01.2011, 12:57

Ставили на е46 на штатную систему выхлопа вместо катализаторов 1,5 года полет нормальный и намека нет на то что то то прогорело! пробег у чела на данной системе вроде более 15000км

TVV · 21.01.2011, 13:07

для Accelero

Как же тут не вкурить мне 32 с двумя обманками предложили, 22 с перепрошивкой, но пламягасы ставят тут а перепрошивайся там., я их спросил и тех и тех кто один может взяться за это и так чтоб с гарантией перепрошили, оба сказали нееее нах...
Вот я теперь и ищу альтернативу