Рассмотрю вариант обмена своего ская на бэху 5 от 1999 г.в., можно с моей разумной доплатой.
Nissan Skyline R34 в отличном состоянии. Не распил, не надгрыз, не каркас. Последний год выпуска, рестайлинг, юбилейная серия! В авто не курили, не ели, не пили!
Коробка, двигатель, кузов, ходовка - все в отличном состоянии!
Коробка не пинается, переключается плавно, двигатель работает стабильно, масло вообще не жрет. Кузов без ржавчины, ровный, сам разбирал до металла когда делал шумку!! По ходовке тоже все хорошо, ничего не стучит, не бренчит, не гнуто.
Машинка клубная! Цвет белый перламутр! Заводской ксенон, автосвет! 3 режима работы акпп - зимний, спорт, экноном. Электроуправление зеркалами(настройка, складывание), стеклоподьемниками. Cтекла родные, без трещин! Стоковая мультимедиа система с GPS и TV (снял, отдам покупателю). Cигнализация с ОС и АЗ с отдельным аккумулятором (сига работает даже когда все акумы сняты!!)
Покупателю бесплатно сделаю компьютерную диагностику всех систем двигателя!
Cейчас авто на 15тых дисках с зимней резиной (шипы, в хорошем состоянии), отдельно на лето есть 17шки XXR 522 в идеальном состоянии с резиной почти без износа, цвет черный ХРОМ!!
Все работы которые делал
по движке:
Поменяны филтра(топливный, воздушный, салонный), свечи иридий, прокладки клапанных крышек, датчик массового расхода воздуха, лямбда зонд, промыта система охлаждения, залит новый антифриз, масло, жидкость в ГУРе. Кондиционер заправлен, работает отлично.
По ходовке:
заменены стойки стабилизатора, все 4 подшипника с сальниками в поворотных кулаках, колодки в круг, передний стойки заменил, задние на гарантии.
По кузову:
Недавно установил пороги с задними накладками, которые шли опцией с завода.
Покрасил некоторые элементы(убрал царапины со сколами), поставил новые подкрылки.
По салону:
Полная шумовиброизоляция салона, пола, багажника в 3 слоя, дверей - в 4.
Поставил почти новую, не просиженую водительскую сидуху от 34ки(старая протерлась в боковой поддержке, могу отдать покупателю)
поставил стоковую панель от турбо 34 на 3 датчика в центр, поставил датчики Defi style на вакуум, напряжение, воду.
По электрике:
поставил оба НОВЫХ акума, один обычный кальциевый, второй - сухой, AGM Kinetic HC1400, стоит в багажнике.
поставил электромагнитный выключатель массы, разминусовку D1, стабилизатор напряжения Pivot Mega Razin.
Установлен задний парктроник с 4мя датчиками
установил Apexi Multichecker.
Авто заряжен по музыке топовыми компонентами серии POWER американской фирмы Rockford Fosgate, которая является основателем автозвука, в музыку вложено более 150к без работы и установки:
Rockford Fosgate T2D215 - саб 15 дюймов, номинал 1. 2 kW
Rockford Fosgate T1500- 1bdcp - усилок для саба (1 канал) 2kW на 1 Ом
Rockford Fosgate T600- 4 - усилок для фронта (4 канала) 800 W на мосте
Rockford Fosgate T252- S - акустика
Rockford Fosgate Balanced Line Driver - балансир сигнала
Rockford Fosgate RFK1D Dual Amp Kit - провода для подключения усилков (очень толстый + и - )
Rockford Fosgate ANL Fuse holder 300A - держатель предохранителя на 300А
Voodoo Distributor ANL Fuse holder 3x100A - дистрибьютор на 3 канала с предохранителями 100А
ALPINE iDA- x305S - мультимедиа центр (голова)
ALPINE PXA- H100 - процессор для головы, с возможностью подключения к ПК.
Все установлено, рассчитано и настроено профессионально! Сделана поканалка на фронт, система настроена (срезы, задержки итд). Система делалась с упором на SQ, но долбит тоже не плохо, саб подключен на 4 Ома(можно сделать на 1 Ом). Суммарная мощность усилителей более 2500Вт(проводились специальные испытания), так что мощьности хватает с запасом. Помимо всего, есть еще 1 комплект акустики Rockford Fosgate T252- S для организации сдвоенного фронта или тыла, отдам покупателю в подарок.
Есть бортовик на драйве в разделе Nissan Skyline R34, называется "Nissan Skyline sWagga"
Автомобиль всем устраивает, продается не спешно.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
цена 444000
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]