[Александр М60]

если б был подсос, была бы бедная смесь и была бы ошибка, которая об этом тебе бы и говорила (да и показания расходомера при подсосе занижены). когда топливные коррекции достигнут предела и ДМЕ не сможет регулировать топливо-воздушную смесь, у тебя будет гореть чек и коррекции зашкалят. Кат справится с любой смесью (ему то чё) если он исправен, но при неправильной смеси (особенно богатой) срок его фунциклирования естественно снижается. показания зондов до и после ката, проверяешь на прогретой машине и на средних оборотах ДВС, т.е в районе 3500 об\мин. держишь педаль газа на одном месте и смотришь показатели зондов. если они совпадают - замена ката....ну или другие варианты с удалением и перепрограмированием. Думаю что на 90% каты (точнее пока что один) мертвы