[an28]

данная проблема лечится просто и безболезненно, на собственном опыте проверено - что на е39, что на е53. Блок EWS, отвечающий за идентификацию ключа и пуск стартера после поворота этого самого ключа представляет собой электронную плату, которая, как оказывается, очень чувствительная к малейшим нарушениям контакта дорожек. Несмотря на внешнее идеальное состояние платы, на контактах (дорожках) появляются микротрещины, которые и являются причиной глюков при запуске двигателя. Прежде чем паниковать и искать на алиэкспрессе обманки иммобилайзера и пытаться все это приколотить в автомобиль, для отдайте блок человеку, который дружит с паяльником, и пусть он пропаяет все контакты платы. Я отдавал товарищу, который занимается ремонтом мобильных телефонов, и в этом плане руки у него растут откуда нужно. В результате при минимальных временных и финансовых затратах получаем простое решение проблемы. после данной процедуры уже как 2,5 года ежедневной эксплуатации никаких глюков.
Надеюсь помог кому-нибудь)