Цитата:
Сообщение от Толкач
ДенисТерминатор, ну так и езжай. по логике твоей ещё надо махнуть всю подвеску, вдруг ямка, двиг перебрать, вдруг прокладка засопливит (кстати сальники при морозе тоже бегут, не боишься), под вакуумником откачивающий насос поставить или просверлить дырень в толщину выхлопной, поменять патрубки на амрмированные, причём все, поставить экранированную проводку, а главное в машине не дышать!
Добавлено через 35 секунд
или ты думаешь как сочи проехал сразу-40?
|
я конечно с достоинством оценил твой сарказм, но здесь люди общаются на общую для них тему, делятся опытом и советами. в Ярославле зимы не теплые, под -25-30, а не как сразу проехал сочи. а с подвеской, мотором и электрикой у меня все норм. а то что я поинтересовался насчет особенности кркг при минусовой температуре - дак в этом я думаю нет ничего страшного. Кому-то стало плохо от моего вопроса? если да, то не надо утруждать себя ответами. а тебе если сказать нечего, кроме стеба, то тогда ничего вообще не пиши по этому вопросу.