Вот, блин, аж разочаровываться начинаю в БМВ.
Около 2х недель назад поменял задний коренной сальник, при этом вывалил кучу дене за с\у АКПП и работу вцелом. В итоге - опять течет откуда-то между АКПП и ДВС, причем аж капелька свисает. Так вот сегодня вылетел такой косяк, что первая мысль - коробке пэсдэс. Еду по прямой 60кмч. Газ в пол, кик-даун - машина взревела, начала тянуть и потом вмиг как-то затупела на скорости под 100. Вылетел чекэнджин - продолжаю движение, останавливаюсь на светофоре - машину так трухает, причем только в Д. В нейтралке все ок.
Подъехал домой, глушу. Ключ в ЗЗ, ногу на педаль газа и ключ в положение 2 на 25-30 сек... - Прям как в инструкции по сбросу настроек АКПП. Завожу - все ок.
Ну что за беда? До этого была Альфа Ромео - еле избавился от итальянской лумучки. А щас что - немецкая?
