Показать сообщение отдельно
Старый 05.12.2012, 14:58   #1
mihon вне форума
Коммерция
 
Аватар для mihon
 
В Клубе с: 16.04.2012
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: BMW E30
Сообщений: 27
Поблагодарили 0 раз(а)
Arrow (+E30///Parts+ garage) BMW 850 E31 custom project

Начну из далека.
Когда то давно ко мне за запчастями приехал один замечательный человечище Антоха, на форуме он известен под ником Bagration, и что то слово за слово начали тусить вместе, переделывать все что под руку попадалось, дорабатывать наши старые ведра, а именно BMW E30, варить, переваривать, копиталить, свапить ну и т.д.

Антохина

фото

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[свернуть]


И моя (Миха)

фото

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[свернуть]


Не так давно мы организовали свою небольшую команду (из 2-х человек)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

по нестандартным переделкам автомобилей и изготовлению всяких там ништяков типа распорок, гидро ручников и там по мелочи) Поменяли уже в новой мастерской мотор на Антохеной уже нынешней BMW E39.

фото

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[свернуть]

И тут как то один знакомый упомянул о тюнинг ателье SV TUNING в котором стоит BMW 850 под переделку в нечто похожее на порше и задача у них стаяла помимо экстерьера в установке двигателя от Форд Мустанг Кобра. И ребята предлагают нам взяться за это дело.

Ну а далее по просьбам форумчан будем, если не кто не против, постить сюда прогресс переделки, оставляйте ваши комментарии и по возможности оставляйте конструктивные предложения.

очень много фото


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
о кожухе с салонными фильтрами можно забыть!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
придется пилить горб в капоте
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]


в видео небольшая неточность, мотор 4,6 литра




Последний раз редактировалось mihon; 08.01.2013 в 17:14.
  Ответить с цитированием